发明名称 一种具有深度调峰功能的汽轮机
摘要 本实用新型涉及火力发电领域,具体为一种具有深度调峰功能的汽轮机,包括中压缸、同步自动离合器、高压缸、低压缸、中压旁路阀等,中压缸、同步自动离合器、高压缸、低压缸依此通过联轴器相连接,并通过低压转子输出端与发电机相连接,机组深度调峰时,高压进汽调节阀和中压进汽调节阀关闭,通过同步自动离合器将中压缸切除,高压缸通过通风阀抽真空,机组高压旁路阀和中压旁路阀开启,来自锅炉的蒸汽直接进入低压缸做功,维持机组在较低出力运行,达到机组深度调峰的目的。
申请公布号 CN205445699U 申请公布日期 2016.08.10
申请号 CN201620010800.6 申请日期 2016.01.07
申请人 山西漳泽电力股份有限公司电力技术研究中心;山西大学;中国船舶重工集团公司第七〇三研究所 发明人 杨德荣;宁志刚;李王斌;杨文;王灵梅;孟恩隆;魏君波;朱振荣
分类号 F01K11/02(2006.01)I;F01K13/02(2006.01)I 主分类号 F01K11/02(2006.01)I
代理机构 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 代理人 朱源
主权项 一种具有深度调峰功能的汽轮机,其特征在于包括高压缸(1)、中压缸(2)、低压缸(3)、同步自动离合器(5)、第一推力轴承(6)、第二推力轴承(7)、中压旁路阀(9)、高压排汽通风阀(11)、高压进汽调节阀(12)、中压进汽调节阀(13)、高压排汽逆止阀(14)、中压排汽蝶阀(15)、排汽装置(16),在机组轴系中,中压缸(2)、高压缸(1)、低压缸(3)依次连接,中压缸(2)和高压缸(1)之间设置同步自动离合器(5), 在中压缸(2)进汽侧设有第一推力轴承(6)、在高压缸(1)的进汽侧设有第二推力轴承(7),主蒸汽管道通过高压进汽调节阀(12)和高压缸(1)的进汽端连接,高压缸(1)的排汽端通过高压排汽逆止阀(14)和至锅炉再热器的管道连接,主蒸汽管道和至锅炉再热器的管道通过高压旁路阀(8)连接,高压缸(1)的排汽端通过高压排汽通风阀(11)和排汽装置(16)连接,来自锅炉再热器的再热蒸汽管道通过中压进汽调节阀(13)和中压缸(2)的进汽端连接,中压缸(2)的排汽端通过中压排汽蝶阀(15)和低压缸(3)的进汽端连接,来自锅炉再热器的再热蒸汽管道通过中压旁路阀(9)和低压缸(3)的进汽端连接,低压缸(3)的排汽端和排汽装置(16)连接,来自锅炉再热器的再热蒸汽管道通过低压旁路阀(10)和排汽装置(16)连接。
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