一种电动汽车的充电控制方法和系统

摘要

本发明适用于电动汽车技术领域，公开了一种电动汽车的充电控制方法和系统，其中该方法包括：步骤101：外接电源接入电动汽车车端充电口时只触发电动汽车充电所需的电子控制单元处于工作状态；步骤102：电子控制单元根据外部电源接入监测点的电压变化判断是否需要通过车载充电机对电池组进行外部充电，如果是，则进入步骤103，否则进入步骤105；步骤103：判断电动车当前状态是否符合充电安全策略，如果是，则进入步骤104；否则进入步骤105；步骤104：车载充电机根据预定的整车充电状态算法对电池组进行外部充电直至电池组充满为止；步骤105：不进行充电。通过该方法和系统能大大提高了充电控制系统的可靠性、安全性和便利性。

主权项

一种电动汽车的充电控制方法，其特征在于，包括：步骤101：外接电源接入电动汽车车端充电口时只触发电动汽车充电所需的电子控制单元处于工作状态；步骤102：所述电子控制单元根据外部电源接入监测点的电压变化判断是否需要通过车载充电机对电池组进行外部充电，如果是，则进入步骤103，否则进入步骤105；步骤103：判断电动汽车当前状态是否符合充电安全策略，如果是，则进入步骤104；否则进入步骤105；步骤104：所述车载充电机根据预定的整车充电状态算法对电池组进行外部充电直至电池组充满为止；步骤105：不进行充电；所述预定的整车充电状态算法包括：充电过程中检测电池组单体最大电压值，确定当前的充电电流阀值，当所述电池组单体最大电压值变化时，根据预定规则调整当前充电电流，所述预定规则为采用阶梯式电流给电池组充电。