混合动力车辆的转矩处理方法

摘要

本发明涉及一种混合动力车辆的转矩处理方法，包括以下步骤：整车控制器通过CAN网络接收油门踏板幅值、发动机当前转速、车辆当前档位和当前电池电量状态信号，整车控制器根据当前车辆状态计算获得动力系统需求转矩值；确定发动机当前转速下允许的发动机最大转矩；确定高压蓄电池当前SOC状态下允许的电机最大发电转矩；计算发动机当前转速值和不同发动机转矩下的发动机燃料效率；确定发动机当前转速对应的燃料消耗量最低的发动机转矩设定点转矩；根据提供的当前动力系统需求转矩和燃料效率最高的发动机转矩确定电机发电转矩。本发明的有益效果为：得到合适的发动机转矩和电机转矩以改善燃油经济性。

主权项

一种混合动力车辆的转矩处理方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）整车控制器通过CAN网络接收油门踏板幅值、发动机当前转速、车辆当前档位和电池当前电量状态信号，整车控制器根据车辆当前状态计算获得动力系统需求转矩值；（2）整车控制器查表确定发动机当前转速下允许的发动机最大转矩；（3）整车控制器查表确定高压蓄电池当前电量状态下允许的电机最大发电转矩；（4）整车控制器查表计算发动机当前转速值和不同发动机转矩下的发动机燃料效率；其中，在步骤（4）中，在发动机允许的备选转矩设定范围之内按照一定的转矩间隔选取发动机转矩的备选设定值，并依据发动机转速和发动机转矩备选设定点查发动机效率表得到发动机燃料效率；发动机的备选转矩设定点的选取是在备选范围内，以0.5 牛米的间隔选取备选设定点；发动机允许的备选转矩设定范围下限值等于发动机当前转矩，备选转矩设定范围上限值等于发动机的最大允许转矩和发动机当前转矩与电机最大发电转矩之和两者中的较小值；（5）整车控制器比较不同的发动机转矩设定点工况下的发动机燃料效率，其中最高效率值对应的发动机转矩设定点作为优化处理后的发动机转矩设定点；以及（6）整车控制器根据提供的动力系统当前需求转矩和燃料效率最高的发动机转矩确定电机发电转矩。