| 发明名称 | 安全气囊控制器、电压电网络及操控电压电网络的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及安全气囊控制器、电压电网络及操控电压电网络的方法，其中安全气囊控制器构造成其取决于传感器信号针对操控时间生成至少一个操控信号，安全气囊控制器此外构造成其在供给电压失效的情况下能够针对保持时间维持至少一个操控信号，安全气囊控制器构造成带有至少一个存储器，在其中可保存至少一个操控信号的生成，安全气囊控制器构造成在生成至少一个操控信号的情况下将状态信号储存在至少一个存储器中或储存在另一存储器中，当以长于存储时间的方式生成至少一个操控信号时，该状态信号再度被清除，存储时间长于保持时间且小于/等于操控时间，在安全气囊控制器启动时，当状态信号仍是置位的时候，再次针对第二操控时间发送操控信号。 | ||
| 申请公布号 | CN105835814A | 申请公布日期 | 2016.08.10 |
| 申请号 | CN201610075339.7 | 申请日期 | 2016.02.03 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | A.奥尔特纳;A.戴达;A.莫伊克;D.沃尔夫 |
| 分类号 | B60R21/01(2006.01)I | 主分类号 | B60R21/01(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 万欣;胡斌 |
| 主权项 | 一种安全气囊控制器(7)，其中所述安全气囊控制器(7)这样构造，即该安全气囊控制器取决于至少一个传感器信号(C)针对操控时间(t<sub>A</sub>)生成至少一个操控信号(A1,A2)，其中所述安全气囊控制器(7)此外这样构造，即该安全气囊控制器在供给电压(U)失效的情况下能够针对保持时间(t<sub>H</sub>)维持所述至少一个操控信号(A1,A2)，其中所述安全气囊控制器(7)构造成带有至少一个非易失性的存储器(12)，在该存储器中可保存所述至少一个操控信号(A1,A2)的生成，其特征在于，所述安全气囊控制器(7)这样构造，即在生成所述至少一个操控信号(A1,A2)的情况下将状态信号(F)储存在所述至少一个非易失性的存储器(12)中或储存在另一非易失性的存储器中，当以长于存储时间(t<sub>S</sub>)的方式生成所述至少一个操控信号(A1,A2)时，该状态信号再度被清除，其中所述存储时间(t<sub>S</sub>)长于所述保持时间(t<sub>H</sub>)并且小于/等于所述操控时间(t<sub>A</sub>)，其中在所述安全气囊控制器(7)启动时，当所述状态信号(F)仍是置位的时候，再次针对第二操控时间发送操控信号(A2)。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||