发明名称 一种升降横移车库电驱动三开门机构
摘要 本实用新型为一种升降横移车库电驱动三开门机构,在车库门框和导向滑槽之间分别设置前吊架、后吊架、直线轴承座、直线滑块、中门、左门、右门、右门驱动减速电机、左门驱动减速电机、中门驱动减速电机和链条等,升降横移车库的控制系统通过控制中门驱动减速电机、右门驱动减速电机、左门驱动减速电机进行正反转来带动中门、右门、左门独立或联动方式完成开启及闭合动作,能更好的解决升降横移车库存取车控制需采用专人管理操作做不到二十四小时无人值守和安全系数低以及如采用多通道对开门需占用更多车库宽度的问题,同时能解决升降横移立体停车库存取车效率低、使用不便所造成的人类生活及交通秩序等问题。
申请公布号 CN205445065U 申请公布日期 2016.08.10
申请号 CN201521072965.8 申请日期 2015.12.22
申请人 朱旭红 发明人 朱旭红
分类号 E04H6/42(2006.01)I;E04H6/22(2006.01)I 主分类号 E04H6/42(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种升降横移车库电驱动三开门机构,其特征是:车库地面(22)上固定设置车库门框(1),对应车库门框(1)横梁的下端在车库地面(22)嵌入设置导向滑槽(16),车库门框(1)横梁下侧的靠前部固定设置前吊架(2),前吊架(2)下端固定设置直线轴承座(4),在直线轴承座(4)与导向滑槽(16)的前侧滑槽之间分别设置直线滑块(5)、门挂架(6)、左门(13)、右门(12)和导向轮(15),前吊架(2)的后侧分别对称固定设置右门驱动减速电机(8)、左门驱动减速电机(17)、张紧链轮(9),环绕右门驱动减速电机(8)的输出链轮和张紧链轮(9)设置链条(10),环绕左门驱动减速电机(17)的输出链轮和张紧链轮(9)设置链条(10),左门(13)和右门(12)后侧的靠上端分别通过门挂架(6)与直线滑块(5)的下端固定连接,左门(13)、右门(12)后侧的靠上端分别通过链条夹连接片(7)与链条(10)固定连接进行驱动,右门(12)和左门(13)上侧靠两端的后部分别固定设置右门驱动限位块(11)和左门驱动限位块(19),车库门框(1)横梁下侧的靠后部固定设置直线轴承座(4),直线滑块(5)的下侧与后吊架(3)的上侧固定连接,后吊架(3)的下侧固定设置直线轴承座(4),在直线轴承座(4)与导向滑槽(16)的后侧滑槽之间分别设置直线滑块(5)、门挂架(6)、链条夹连接片(7)、中门(14)和导向轮(15),后吊架(3)的后侧分别对称固定设置中门驱动减速电机(18)、张紧链轮(9),后吊架(3)前侧靠两端的下部分别对称固定设置吊架右限位块(20)和吊架左限位块(21),环绕中门驱动减速电机(18)的输出链轮和张紧链轮(9)设置链条(10),直线滑块(5)与直线轴承座(4)活动连接,中门(14)通过链条夹连接片(7)与链条(10)固定连接进行驱动。
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