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Die Erfindung betrifft ein Motorradrad, ausgebildet als Gussrad oder Schmiederad, mit einem ringförmigen Felgenteil und einem Nabenteil, die über Stege miteinander verbunden und somit als zusammen als einteiliges Bauteil ausgebildet sind, wobei an dem Nabenteil mindestens eine Speichenaufnahme und an dem Felgenteil eine Vielzahl von Speichenbefestigungsöffnungen vorgesehen sind, und in Umfangsrichtung verteilt eine Vielzahl von Speichen zwischen dem Felgenteil und dem Nabenteil angeordnet ist, die jeweils an der Speichenaufnahme und den Speichenbefestigungsöffnungen befestigt sind. |
