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Die Erfindung betrifft ein Automatgetriebe mit acht drehbaren Wellen (1 bis 8), vier Planetenradsätzen (RS1 bis RS4) und sieben Schaltelementen (B1, B2, B3, C1, C2, C3, C4) zum Schalten von mehreren Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang. Die erste Welle (1) ist als Antriebswelle (AN) des Getriebes ausgeführt. Ein zweites Element (ST3) des dritten Planetenradsatzes (RS3) bildet die als Abtriebswelle (AB) des Getriebes ausgeführte zweite Welle (2). Als dritte Welle (3) sind ein zweites Element (ST1) des ersten Planetenradsatzes (RS1) und ein drittes Element (HO2) des zweiten Planetenradsatzes (RS2) ständig miteinander verbunden. Ein erstes Element (SO1) des ersten Planetenradsatzes (RS1) bildet die vierte Welle (4), ein drittes Element (HO3) des dritten Planetenradsatzes (RS3) die fünfte Welle (5). Als sechste Welle (6) sind ein drittes Element (HO1) des ersten Planetenradsatzes (RS1), ein zweites Element (ST2) des zweiten Planetenradsatzes (RS2) und ein erstes Element (SO3) des dritten Planetenradsatzes (RS3 ständig miteinander verbunden. Ein erstes Element (SO2) des zweiten Planetenradsatzes (RS2) bildet die siebte Welle (7). Eine erste Bremse (B1) ist im Kraftfluss zwischen der dritten Welle (3) und dem Gehäuse (GG) angeordnet, eine zweite Bremse (B2) im Kraftfluss zwischen der vierten Welle (4) und dem Gehäuse (GG), eine dritte Bremse (B3) im Kraftfluss zwischen der fünften Welle (5) und dem Gehäuse (GG). Eine erste Kupplung (C1) ist im Kraftfluss zwischen der ersten und siebten Welle (1, 7) angeordnet, eine zweite Kupplung (C2) im Kraftfluss zwischen der ersten und dritten Welle (1, 3). Eine dritte Kupplung (C3) ist ständig mit der achten Welle (8) verbunden. Eine vierte Kupplung ist im Kraftfluss zwischen der ersten und vierten Welle (1, 4). |
