气动的换挡力辅助装置

摘要

一种用于变速器的气动的换挡力辅助装置包括具有压缩空气进口和排气单元的壳体结构、控制杆(2)和出口单元(A)，出口单元包括限定出两个气动的工作腔(9、10)的工作活塞(K)。在此，功能上在控制杆与出口单元之间设有阀门装置(11)，阀门装置通过相应地作用于两个气动的工作腔，实现从控制杆到出口单元的气动的顺序调节，并且阀门装置包括两个活塞结构(3、4)、两个环形的密封边(34)、两个与其共同作用的阀芯(17、18)和两个阀座(25、26)。至少一个活塞结构/阀芯对配属有节流装置，使得位置固定地布置在出口单元(A)上的节流密封件(41)与至少一个布置在相关的阀芯(17、18)或者相关的活塞结构(3、4)上的节流通道(39)共同作用，节流通道的有效横截面积取决于具有节流通道(39)的部件相对于所配属的节流密封件(41)的相对位置。

主权项

一种用于变速器的气动的换挡力辅助装置，其包括具有压缩空气进口(DE)和排气单元(LA)的壳体结构(G)、在入口侧沿换挡力辅助装置的轴线(1)能够移动的控制杆(2)和围绕所述控制杆(2)的、平行于所述控制杆(2)能够移动的出口单元(A)，其特征在于，‑所述出口单元(A)包括在所述壳体结构(G)中密封地引导的、限定出两个气动的工作腔(9、10)的工作活塞(K)，‑功能上在所述控制杆(2)与出口单元(A)之间并且流体技术上在所述压缩空气进口与气动的工作腔(9、10)之间设有阀门装置(11)，所述阀门装置(11)通过相应作用于两个气动的工作腔(9、10)，实现从所述控制杆(2)到所述出口单元(A)的气动的顺序调节，‑所述阀门装置(11)包括两个与所述控制杆(2)耦连的、能够在所述出口单元(A)上密封地移动引导的活塞结构(3、4)以及两个相对于所述控制杆(2)和所述出口单元(A)能够纵向移动地引导的阀芯(17、18)，其中，活塞结构(3、4)各自分别沿密封边(34)与配属的阀芯(17、18)共同作用，并且两个阀芯(17、18)中的每一个分别与配属的位置固定地布置在所述出口单元(A)上的阀座(25、26)共同作用，‑至少一个活塞结构/阀芯对配属有节流装置，使得位置固定地布置在所述出口单元(A)上的节流密封件(41)与至少一个布置在相关的阀芯(17、18)或者相关的活塞结构(3、4)上的节流通道(39)共同作用，节流通道的有效横截面积取决于具有所述节流通道(39)的部件相对于所配属的节流密封件(41)的相对位置。