发明名称 |
自行车液压后拨链器 |
摘要 |
本实用新型公开了一种自行车液压后拨链器,包括固定座(1)、滑块(2)、油缸座(3)、滑套(4)、滑套座(5)、转换头(6)、阻挡块(12)和拉簧(21),滑套(4)和油缸座(3)可以相对滑动;通过调整3颗螺丝可以实现后拨链器的拨链范围、后拨链器的导轮相对于塔轮的位置和精准地保证导轮和塔轮相互平行这三个方面的调整;采用直接液压传递操控力,减轻手感;设计上去除了机械四连杆和杠杆机构,减少调整的螺丝,方便使用。 |
申请公布号 |
CN205417985U |
申请公布日期 |
2016.08.03 |
申请号 |
CN201620201938.4 |
申请日期 |
2016.03.07 |
申请人 |
张小红 |
发明人 |
张小红;张羽 |
分类号 |
B62M25/08(2006.01)I |
主分类号 |
B62M25/08(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种自行车液压后拨链器,包括固定座(1)、滑块(2)、油缸座(3)、滑套(4)、滑套座(5)、转换头(6)、阻挡块(12)和拉簧(21),其特征在于:所述的固定座(1)一端固定在后车架(17)上,另一端通过调范围螺丝(13)和调范围螺母(14)与滑块(2)压靠在一起;所述的滑块(2)由金属型材拉伸而成,其被安装于油缸座(3)的滑动轨道里,其有一螺丝孔,螺丝孔中安装有调位置螺丝(11);所述的油缸座(3)上有一油管接口(18),油缸座(3)上有一油缸孔,油缸孔里安装活塞(19),油缸座(3)上有一柱状体(20),油缸座(3)上带有滑动轨道;所述的滑套(4)的内壁与油缸座(3)上柱状体(20)滑动配合,不能相对转动,滑套(4)的下端与滑套座(5)固定在一起;所述的滑套座(5)的圆柱部分通过角度螺丝(9)和角度螺母(10)与转换头(6)压靠在一起;所述的阻挡块(12)固定于油缸座(3)上,阻挡块(12)卡住调位置螺母(11)的位置;所述的拉簧(21)的一端勾住油缸座(3),另一端勾住滑套座(5)。 |
地址 |
310012 浙江省杭州市西湖区文一路181号中豪晴园4-1-1001室 |