| 发明名称 | 电动马达更换 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种船（1），其具有至少一个用于驱动所述船（1）的马达（8、9）以及至少一个起重机（3）。为了提升所述马达（8、9），至少一个起重机（3）穿过至少一个能封闭的开口（5）与至少一个马达（8、9）接合。此外本发明涉及一种用于驱动船（1）的船驱动器（7），以及一种用于更换船马达（8、9）的方法，所述船马达设置在船（1）的内部，以用于连同外围设备一起驱动所述船（1）。此外本发明还涉及一种风能设备发电机的使用。 | ||
| 申请公布号 | CN103140415B | 申请公布日期 | 2016.08.03 |
| 申请号 | CN201180044889.8 | 申请日期 | 2011.09.09 |
| 申请人 | 乌本产权有限公司 | 发明人 | 罗尔夫·罗登 |
| 分类号 | B63B9/00(2006.01)I;B63B21/30(2006.01)I;B63H9/02(2006.01)I;B63H21/17(2006.01)I | 主分类号 | B63B9/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 张春水;田军锋 |
| 主权项 | 船(1)，具有用于驱动船(1)的船驱动器(7)，所述船驱动器具有推进单元(50)，其特征在于，所述船驱动器具有：‑至少一个第一和第二电动马达以及用于将电动马达的功率传递到推进单元(50)上的单元，以至于所述电动马达(8、9)选择性地或共同地工作，‑每个电动马达(8、9)配设有至少一个换流器(15、16)，并且至少一个所述换流器(15、16)与所述电动马达(8、9)间隔开地设置，和‑用于传递所述功率的单元是轴(11)，并且至少第一和第二电动马达以及所述推进单元(50)设置在所述轴(11)上，和‑在至少第一和第二电动马达和/或所述电动马达(8、9)与所述推进单元(50)之间的所述轴(11)上设置有联轴器(12、13)，并且所述电动马达(8、9)借助能拆卸的连接(35、36、37、38)固定在所述船(1)上，并且所述船还具有：至少一个起重机(3)，其中，为了提升所述电动马达(8、9)，至少一个所述起重机(3)穿过至少一个能封闭的开口(5)与至少一个所述电动马达(8、9)接合。 | ||
| 地址 | 德国奥里希 | ||