发明名称 |
车底加固及遮护模块 |
摘要 |
本发明揭示一种车底加固及遮护模块(10),该车底加固及遮护模块具有由塑料材料构成的、平面状的且不承载的遮护件(1)。所述遮护件(1)以材料接合的方式连接有至少一个加固撑条(2),该加固撑条沿规定的承载路径(L1)延伸。加固撑条(2)的末端区段(22,23)各具有连接装置(13),利用连接装置能够将加固撑条(2)连同所述遮护件(1)一起在力导入点上与规定的车底区段连接。 |
申请公布号 |
CN105829198A |
申请公布日期 |
2016.08.03 |
申请号 |
CN201480069182.6 |
申请日期 |
2014.12.05 |
申请人 |
戴姆勒股份公司 |
发明人 |
R·别科维奇;A·萨尔基奇 |
分类号 |
B62D25/20(2006.01)I;B62D29/04(2006.01)I;B62D35/02(2006.01)I;B60R13/08(2006.01)I |
主分类号 |
B62D25/20(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
吴鹏;殷玲 |
主权项 |
一种车底加固及遮护模块(10),该车底加固及遮护模块具有由塑料材料构成的、平面状的且不承载的遮护件(1),其中所述遮护件(1)以材料接合的方式连接有至少一个加固撑条(2),所述加固撑条沿规定的承载路径(L1)延伸且加固撑条的末端区段(22,23)各具有连接装置(13),利用连接装置能够将加固撑条连同所述遮护件(1)一起在力导入点上与规定的车底区段连接,其中所述遮护件(1)具有至少两个层(1',1”),在这两个层之间嵌入有所述加固撑条(2),其特征在于,所述层(1',1”)之一是具有声学作用的层,该具有声学作用的层具有规定的孔隙度或者包含具有规定尺寸的腔,该具有声学作用的层具有为抑制特定频率而被确定的尺寸。 |
地址 |
德国斯图加特 |