发明名称 一种防止燃气轮机起动过程冷热悬挂的装置与优化控制方法
摘要 本发明为解决现有燃气轮机或航空发动机起动过程中容易出现冷热悬挂现象,导致燃气轮机或航空发动机起动失败问题,公开了一种防止燃气轮机起动过程冷热悬挂的装置与优化控制方法,可广泛适用于地面燃气轮机、航空发动机以及对起动性能可靠性要求高的动力控制装置中,通过在燃气轮机系统中增加燃料质量流量计、测速装置及温度传感器。燃气轮机点火成功后,燃气轮机控制器通过转速传感器以及温度传感器实时监测压气机转速及动力涡轮后排气的温度,尽量避免起动过程中出现冷热悬挂故障。发明中所采用的燃料、转速和温度控制逻辑具有广泛应用价值。
申请公布号 CN105822434A 申请公布日期 2016.08.03
申请号 CN201610305787.1 申请日期 2016.05.10
申请人 中国科学院工程热物理研究所 发明人 曾德堂;谭春青;高庆;刘锡阳;张华良;董学智;张永军;袁怡祥;陈海生
分类号 F02C9/28(2006.01)I;F02C3/04(2006.01)I 主分类号 F02C9/28(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种防止燃气轮机起动过程冷热悬挂的装置,包括燃气轮机单元A和测量控制单元B,所述燃气轮机单元A和测量控制单元B通信连接,其特征在于,‑‑所述燃气轮机单元A,包括起动电机、压气机、燃烧室、涡轮、动力涡轮、负载和回热器,所述起动电机、压气机、燃烧室、涡轮、动力涡轮和负载通过传动装置依次传动连接,所述压气机包括进气端和排气端,所述压气机产生的高压气体经其排气端通入所述回热器的冷侧,所述高压气体在所述回热器的冷侧被加热后通入所述燃烧室并与通入其中的燃料混合燃烧,所述燃烧室产生的高温高压燃气依次经所述涡轮、动力涡轮后通入所述回热器的热侧,用以进一步加热所述回热器冷侧的高压气体;‑‑所述测量控制单元B,包括控制器、燃料质量流量计、测速装置和温度传感器,所述控制器分别与所述燃料质量流量计、测速装置和温度传感器通信连接,所述燃料质量流量计设置于所述燃烧室的燃料供应管路上,所述测速装置设置于所述燃气轮机的传动轴处,优选地设置于所述压气机和涡轮之间的传动轴处,所述温度传感器设置于所述动力涡轮的排气管路上,所述控制器通过燃料质量流量计、测速装置以及温度传感器分别采集燃烧室的燃料质量流量、压气机的转速、动力涡轮后的排气温度等信息,根据压气机转速或动力涡轮后的排气温度控制燃料质量流量。
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