一种解决行李、物料的传输方法---- 一对一传输方法

摘要

本发明涉及一种用智能行李箱、行李箱轨道、转换器、行李储存库、行李车、行李车通道实现旅客出发、到达、早交、转机行李的自动、高速、精确、节能、安全、大容量转换和传输。一台行李箱只对某一件行李服务、一台行李车只对某一个航班服务来实现旅客的行李与行李箱、行李车、行李储存库、飞机一一对应或飞机与行李车、行李箱、行李储存库、旅客的行李、旅客一一对应，一件行李本质属性是不具有智能和能动性，计算机控制系统赋予行李箱、行李车、转换器和行李储存库这些载体具有一定的智能和能动性，一件行李通过行李箱或行李车或转换器或行李储存库这些载体对一件行李的装载和身份识别，载体与行李的共同体具有一定的智能和能动性，通过载体对行动目标的查找和输送实现行李的自动传输；行李传输有两个环节，一个环节是行李箱通过行李箱轨道自动运送安检机到行李车、安检机到储存库、储存库到行李车、到达行李车到出发行李车、到达行李车到U型轨道、到达行李车到储存库的行李，另一个环节是行李车通过行李车通道自动运送行李箱与飞机货仓之间的行李，通过这两个环节实现旅客把行李放入安检机后到行李进入飞机货仓前或行李出飞机货仓后到旅客提取行李前的行李运送过程由行李系统自动完成。

主权项

一种行李、物料的一对一传输方法：一对一传输方法是指一个服务主体只对一个指定的对象服务，通过计算机控制系统赋予服务主体的智能性实现服务对象的智能、精确传输；在民航领域，一对一传输方法主要是通过行李箱、行李车、转换器、行李储存库、行李箱轨道、行李车通道来实现旅客出发、到达、早交和转机行李的智能和自动传输；它是一台行李箱只对某一件行李服务、一台行李车只对某一个航班服务来实现旅客的行李与行李箱、行李车、行李储存库、飞机一一对应或飞机与行李车、行李箱、行李储存库、旅客的行李、旅客一一对应，一件行李本质属性是不具有智能和能动性，计算机控制系统赋予行李箱、行李车、转换器和行李储存库这些载体具有一定的智能和能动性，一件行李通过行李箱或行李车或转换器或行李储存库这些载体对一件行李的装载和身份识别，载体与行李的共同体具有一定的智能和能动性，通过载体对行动目标的查找和输送实现行李的自动传输；行李传输有两个环节，一个环节是行李箱通过行李箱轨道自动运送安检机到行李车、安检机到储存库、储存库到行李车、到达行李车到出发行李车、到达行李车到U型轨道、到达行李车到储存库的行李，另一个环节是行李车通过行李车通道自动运送行李箱与飞机货仓之间的行李，通过这两个环节实现旅客把行李放入安检机后到行李进入飞机货仓前或行李出飞机货仓后到旅客提取行李前的行李运送过程由行李系统自动完成，具体工作步骤是这样：当旅客出发时：值机岛由值机柜台阵列而成，旅客自由选择任意值机岛，在值机岛里自由选择任意值机柜台，在值机柜台中办理票务及托运行李，行李通过安检机，工作人员确认这件行李安全后授权行李身份信息，启动安检机，安检机调用空载行李箱，当空载行李箱通过空轨道从空载行李箱停放区驶入安检机转换器，转换器调整行李箱方向、层次与安检机对接或行李箱通过转换轨道与安检机对接，行李箱自动启动箱体传送带并接收安检机传入的这件行李，安检机与行李箱之间完成行李和行李身份信息交换后，行李箱关闭封闭门，行李箱根据行李身份信息和系统信息判断这件行李属性，当这件行李对应的航班开始安检、这次航班所对应的出发行李车已停在出发行李车停车场、这件行李需要即时送达对应的行李车时，行李箱计算到达对应行李车的轨道路径，然后通过实轨道到达对应的行李车转换器或转换轨道，经过转换器的转换，行李箱自动与行李车的对接段对接，打开封闭门，启动行李箱传送带，行李车检测到此行李箱的意图与动作，行李车启动对接段传送带，把这件行李装入行李车对接段中，同时行李箱与行李车之间完成行李身份信息交换，行李车然后启动转换段箱体与对接段箱体对接，把对接段箱体中这件行李倒入到转换段箱体中，然后启动转换段箱体与具有空位置的储存段箱体对接，把这件行李装入储存段中并记录这件行李的储存位置，这件行李接收完毕，行李车等待接收下一件行李，同时行李箱完成任务后沿空轨道进入空载行李箱停放区或接收其它任务，当该次航班的安检时间结束，行李车接收完此次航班所有旅客托运的行李，收起对接段，查找目标飞机位置，由定位系统、导航系统、自动驾驶系统控制，通过行李车通道到达目标飞机，行李车展开对接段箱体，根据飞机货仓的高度调整对接段箱体高度、行李车位置和行李车支架高度与飞机货仓对接并固定，行李车启动转换段一件一件地把储存段中的行李通过转换段、对接段装入飞机货仓，该次航班的出发行李处理完毕，行李车处于空载待命状态，可以看出在行李出发流程是无人值守和行李系统自动完成，而且准确、快速和安全；当旅客到达时：当旅客乘坐的飞机到达机场，处于空载待命状态的行李车捕捉这架飞机的任务信息，通过行李车通道到达这架飞机的停机位，展开对接段，调整车体位置、车体支架高度和对接段箱体高度，使对接段与飞机货仓对接并固定，对接段传送带启动，工作人员将行李装入对接段对接口，对接段接收并扫描这件行李，扫描器获得行李身份信息，同时启动转换段，转换段通过稳定杆的左右移动和转换段箱体上下移动实现与对接段箱体对接，对接后启动箱体传送带接收对接段转入的行李和行李身份信息，然后转换段箱体再去对接具有空位置的储存段，两者对接后，行李车启动转换段和储存段传送带，把转换段中这件行李和行李身份信息转入储存段，储存段接收每件行李并纪录每件行李的储存位置，当行李车接收完这架飞机的所有行李，行李车收起对接段离开飞机，通过行李车通道进入到达行李车停车场，停入任意空闲车位，展开对接段，调整对接段的位置和高度并固定，同时行李车调用空载行李箱，行李箱到达行李车转换器或转换轨道与行李车对接段对接后，行李车把储存段中的行李通过转换段、对接段装入行李箱，对接段扫描器双向验证行李身份信息并把行李和行李身份信息转入行李箱，行李箱接收这件行李和行李身份信息后，行李箱根据这件行李身份信息和系统信息判断这件行李的属性，当这件行李不属于转机行李且此件行李需立即送入行李提取厅时，行李箱根据这件行李身份信息和系统信息确定这件行李的目标位置、计算最佳轨道路径，通过行李箱轨道到达U型轨道，行李箱在U型轨道上慢速运行，当旅客通过人员捷运通道到达行李提取厅后，通过机场服务信息和电脑查询，迅速查出所属行李的位置，旅客到达这件行李对应的U型轨道，通过目视或电脑查询找到运送这件行李的行李箱，通过电子机票或行李条型码打开行李箱封闭门，取出旅客所属行李，空载行李箱通过空轨道快速回到空载行李箱停放区，这样旅客到达行李处理完毕，行李的到达流程是无人值守和行李系统自动完成，而且准确、快速和安全；当旅客转机时：当旅客乘机到此机场转机，飞机停入航站区后，空载待命行李车与飞机货仓对接，行李车接收飞机货仓的行李，接收完毕后，通过行李车通道停入到达行李车停车场，行李车调用空载行李箱，行李箱接收每件行李和行李身份信息后，行李箱根据行李身份信息和机场系统信息判断这件行李属性，当此件行李属于转机行李时，再判断这行李所对应的航班是否开始安检，当此次航班已经开始安检且此航班所对应的行李车停在出发行李车停车场时，行李箱直接运送这件行李通过对流轨道到达转机航班所对应的出发行李车，并将此件行李转入此行李车；当转机航班未到安检时间且此航班所对应的出发行李车不存在时，行李箱运送这件行李进入行李储存区，将此件行李装入有空位的行李储存库，行李储存库记录这件行李的身份信息和储存位置，当这件行李对应的转机航班开始安检且此航班对应的出发行李车停入出发行李车停车场后，行李储存库确认信息后调用空载行李箱，行李箱进入储存库接收这件行李和行李身份信息，通过行李箱轨道到达对应的出发行李车，行李箱把这件行李和行李身份信息转入此行李车，转机行李处理完毕，行李转机流程是无人值守和行李系统自动完成，而且准确、快速和安全；当旅客提前托运行李时：当旅客提前到达机场办理手续，对应的航班未开始安检，与航班对应的行李车不在出发行李车停车场，行李通过安检机后自动装入行李箱，行李箱接收这件行李和行李身份信息并判断这件行李的属性，当确定这件行李是早交行李且这件行李需要暂时储存时，行李箱根据行李身份信息和储存库信息计算轨道路径，行李箱携带箱体中的行李通过行李箱轨道到达行李储存区，找到具有空闲储存箱体的行李储存库，与该库的对接段对接，然后启动行李箱传送带和储存库对接段箱体传送带，把行李箱中的这件行李及行李身份信息转入行李储存库对接段，空载行李箱沿空轨道停入空载行李箱待命区待命或接收其它转换行李任务，储存库的对接段箱体接收这件行李后，查找库中空闲箱体，移动支架和提升储存段中箱体，使转换段中的箱体与储存库的空闲箱体对接，然后把这件行李及行李信息转入到该空闲箱体中，储存库记住这件行李身份信息及行李储存的位置，当这件行李对应航班所对应的出发行李车停入出发行李车停车场，储存库收到信息立即调用空载行李箱，把该库中的这件行李及行李身份信息转入行李箱，行李箱通过实轨道把这件行李及行李身份信息转入对应的出发行李车，行李早交流程是无人值守和行李系统自动完成，而且准确、快速和安全。