发明名称 |
操作内燃发动机的方法 |
摘要 |
公开了一种操作内燃发动机(110)的方法,其中,内燃发动机包括与燃料泵(180)和燃料喷射器(160)流体连通的燃料轨(170),并且其中方法包括以下步骤:操作燃料喷射器以执行燃料喷射;在燃料喷射期间,对代表燃料轨内的燃料压力的信号进行采样;使用压力信号作为第一积分变换的输入而得到作为输出的第一函数的值,第一函数具有作为变量的由燃料喷射导致的燃料轨压力降和表示燃料喷射开始的时刻的定时参数;使用压力信号作为第二积分变换的输入而得到作为输出的第二函数的值,第二函数具有作为变量的由燃料喷射导致的燃料轨压力降和表示燃料喷射开始的时刻的定时参数;使用第一函数的值和第二函数的值来计算由燃料喷射导致的燃料轨压力降和定时参数的值;计算作为由燃料轨压力降的计算值的函数的由燃料喷射所喷射的燃料量的值。 |
申请公布号 |
CN105822448A |
申请公布日期 |
2016.08.03 |
申请号 |
CN201610041571.9 |
申请日期 |
2016.01.21 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
S.尼杜;A.莫拉 |
分类号 |
F02D41/38(2006.01)I;F02D41/14(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/38(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
侯宇;王小京 |
主权项 |
一种操作内燃发动机(110)的方法,其中所述内燃发动机包括与燃料泵(180)和燃料喷射器(160)流体连通的燃料轨(170),并且其中所述方法包括以下步骤:‑操作燃料喷射器(160)以执行燃料喷射,‑在燃料喷射期间,对代表所述燃料轨(170)内的燃料压力的信号进行采样,‑使用所述压力信号作为第一积分变换的输入而得到作为输出的第一函数的值,所述第一函数具有作为变量的由所述燃料喷射导致的燃料轨压力降和表示所述燃料喷射开始的时刻的定时参数,‑使用所述压力信号作为第二积分变换的输入而得到作为输出的第二函数的值,所述第二函数具有作为变量的由所述燃料喷射导致的燃料轨压力降和表示所述燃料喷射开始的时刻的定时参数,‑使用所述第一函数的值和所述第二函数的值来计算由所述燃料喷射导致的燃料轨压力降的值和所述定时参数的值,‑计算作为由所述燃料轨压力降的计算值的函数的、由所述燃料喷射所喷射的燃料量的值。 |
地址 |
美国密歇根州 |