发明名称 插接器
摘要 本实用新型涉及一种插接器(1),其设计用于与对应插头建立电气插接。插接器(1)具有接触件(5),接触件(5)与具有至少一个电导体(21)的连接导线(4)导电连接。接触件(5)、接触件(5)与连接导线(4)的端部部段之间的连接区域以及连接导线(4)的端部部段布置在由插接器壳体(2)限定边界的腔室(3)内。按照本实用新型规定,插接器壳体(2)被设计为两件式的,并且具有用于容纳接触件(5)的第一壳体件(6)和与第一壳体件(6)相连的第二壳体件(8)。第二壳体件(8)具有用于连接导线(4)的通孔(27),并且第二壳体件(8)的限定了通孔(27)边界的壁部段(28)如此环绕地围绕连接导线(4),从而防止连接导线(4)相对于第二壳体件(8)发生径向和/或轴向错位。
申请公布号 CN205429263U 申请公布日期 2016.08.03
申请号 CN201520543777.2 申请日期 2015.07.24
申请人 大众汽车有限公司 发明人 I.埃克哈特;D.施韦纳斯
分类号 H01R13/502(2006.01)I;H01R13/58(2006.01)I;H01R24/20(2011.01)I;H01R13/432(2006.01)I 主分类号 H01R13/502(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 侯宇
主权项 一种插接器(1),其设计用于与对应插头建立电气插接,所述插接器(1)具有接触件(5),所述接触件(5)与具有至少一个电导体(21)的连接导线(4)导电连接,其中,所述接触件(5)、所述接触件(5)与连接导线(4)的端部部段之间的连接区域以及所述连接导线(4)的端部部段布置在由插接器壳体(2)限定边界的腔室(3)内,其特征在于,所述插接器壳体(2)被设计为两件式的,并且具有用于容纳所述接触件(5)的第一壳体件(6)和与所述第一壳体件(6)相连的第二壳体件(8),其中,所述第二壳体件(8)具有用于所述连接导线(4)的通孔(27),并且所述第二壳体件(8)的限定了所述通孔(27)边界的壁部段(28)如此环绕地围绕所述连接导线(4),从而防止所述连接导线(4)相对于所述第二壳体件(8)发生径向和/或轴向错位。
地址 德国沃尔夫斯堡