发明名称 |
基于路面湿度检测的城市洒水车智能调度方法 |
摘要 |
本发明公开了一种基于路面湿度检测的城市洒水车智能调度方法。本发明将ITS的技术应用于市政工程领域,结合湿度检测系统,使之具体的适用于洒水车的智能调度。一方面可以作为司机行驶路线的规划参考,同时还可以对急需洒水的地区做出标示。最大限度的利用洒水车资源,减少资源浪费的同时提高了洒水车的利用率。 |
申请公布号 |
CN105825666A |
申请公布日期 |
2016.08.03 |
申请号 |
CN201610315724.4 |
申请日期 |
2016.05.13 |
申请人 |
杭州电子科技大学 |
发明人 |
史廷春;邓新洁 |
分类号 |
G08G1/00(2006.01)I;G06Q10/04(2012.01)I;G06Q10/06(2012.01)I;G06Q50/26(2012.01)I |
主分类号 |
G08G1/00(2006.01)I |
代理机构 |
浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 |
代理人 |
王佳健 |
主权项 |
基于路面湿度检测的城市洒水车智能调度方法,其特征在于该方法包括如下步骤:步骤1.将所涉及的地图按照洒水车保有量和行政区进行分区,每辆洒水车管控一片区域,在调度时,每辆洒水车之间的调度系统相互独立,并只在自己所属的区域内进行调度;步骤2.借助湿度检测系统实现路段的湿度检测工作,并将湿度无线传输至控制中心,得到路段的湿度值;步骤3.借助GPS获取洒水车的位置;步骤4.根据上述获得的路段湿度值,利用图的深度遍历来实现洒水车的智能调度,具体是:步骤4‑1.删去湿度大于90%的监测点;步骤4‑2.选取最靠近洒水车的监测点作为基点,利用图的深度遍历算法,选取该监测点附近湿度最低的点为下一个目标,再用该目标作为基点,重复本步骤,选出下一个目标点;一次计算三个点;考虑洒水车的实际行进速度和采样点之前间隔的距离,每次导航的间隔时间为15~20分钟;步骤4‑3.将计算结果返回到洒水车上,并在地图上标示出来,方便司机辨识控制中心推荐的路线;步骤4‑4.重复步骤4‑2和步骤4‑3来重新规划路线,在重新规划路线时,半小时内洒水车经过的点不会进入之后的规划路线中。 |
地址 |
310018 浙江省杭州市下沙高教园区2号大街 |