具有与可变进气门正时相关的两级催化剂预热的混合动力车辆、混合动力车辆的控制器及混合动力车辆的控制方法

摘要

混合动力车辆包括电动机、内燃机、排气排放控制装置和控制器。控制器被构造成执行催化剂预热控制，用于预热排气排放控制装置的催化剂。催化剂预热控制包括第一控制和第二控制。第一控制是使内燃机以第一运转点运转的控制。第二控制是用于在执行第一控制之后与推进混合动力车辆所需的驱动力无关地使内燃机以第二运转点运转的控制。内燃机在第二运转点的输出大于内燃机在第一运转点的输出。控制器被构造成在执行第一控制时的内燃机的点火正时与执行第二控制时的内燃机的点火正时相比被设定到延迟侧的同时使内燃机运转。控制器被构造成当执行所述第一控制时，控制可变气门致动装置，使得工作特性变为第一特性。控制器被构造成当执行第二控制时，控制可变气门致动装置，使得工作特性变为第二特性。控制器被构造成在执行第二控制后，基于推进混合动力车辆所需的驱动力而使内燃机运转，并且基于内燃机的转速和扭矩而控制可变气门致动装置。

主权项

一种混合动力车辆，包括：电动机，所述电动机被构造成产生车辆驱动力；内燃机，所述内燃机包括可变气门致动装置，所述可变气门致动装置被构造成将进气门的工作特性变为第一特性和第二特性中的一个特性，在所述工作特性为所述第二特性时的所述进气门的气门升程或气门工作角中的至少一个大于在所述工作特性为所述第一特性时的所述进气门的气门升程或气门工作角中的对应的至少一个；排气排放控制装置，所述排气排放控制装置被构造成通过使用催化剂净化来自所述内燃机的排气；和控制器，所述控制器被构造成(a)执行催化剂预热控制，所述催化剂预热控制是用于预热所述排气排放控制装置的催化剂的控制，所述催化剂预热控制包括第一控制和第二控制，所述第一控制是用于使所述内燃机以第一运转点运转的控制，所述第二控制是用于在执行所述第一控制之后与推进所述混合动力车辆所需的驱动力无关地使所述内燃机以第二运转点运转的控制，所述内燃机在所述第二运转点的输出大于所述内燃机在所述第一运转点的输出，(b)在执行所述第一控制时的所述内燃机的点火正时与在执行所述第二控制时的所述内燃机的点火正时相比被设定到延迟侧的同时使所述内燃机运转，(c)当执行所述第一控制时，控制所述可变气门致动装置，使得所述工作特性变为所述第一特性，(d)当执行所述第二控制时，控制所述可变气门致动装置，使得所述工作特性变为所述第二特性，并且(e)在执行所述第二控制之后，基于推进所述混合动力车辆所需的驱动力使所述内燃机运转，并且基于所述内燃机的转速和扭矩控制所述可变气门致动装置。