一种城市道路狭窄区域地铁车站出入口的设计结构

摘要

本实用新型属于建筑结构领域，尤其涉及一种城市道路狭窄区域地铁车站出入口的设计结构，其特征在于，包括车站站厅层、出入口通道、第一爬升段、第二爬升段、地面亭，所述出入口通道自车站站厅层接出并在地下段分离后分别与独立的第一爬升段、第二爬升段相连，所述第一爬升段、第二爬升段为楼梯爬升段或自动扶梯爬升段，所述第一爬升段、第二爬升段至地面后沿道路一侧分别设置独立地面亭，所述地面亭沿道路一侧纵向排布。本实用新型有效减小结构宽度，实现了狭窄道路处的出入口布置，满足了乘客使用和事故疏散需求，提高了地铁车站整体服务水平。

主权项

一种城市道路狭窄区域地铁车站出入口的设计结构，其特征在于，包括车站站厅层、出入口通道、第一爬升段、第二爬升段、地面亭，所述出入口通道自车站站厅层接出并在地下段分离后分别与独立的第一爬升段、第二爬升段相连，所述第一爬升段为楼梯爬升段或自动扶梯爬升段，第二爬升段为楼梯爬升段或自动扶梯爬升段，所述第一爬升段、第二爬升段至地面后沿道路一侧分别设置独立地面亭，所述地面亭沿道路一侧纵向排布。