| 发明名称 | 一种发动机燃油驱动系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种发动机燃油驱动系统，涉及发动机燃油驱动技术领域。所述发动机燃油驱动系统包含燃油箱、手摇泵、电动泵、接头及连接管路，其中，所述手摇泵与电动泵并联，手摇泵与电动泵的输出端汇聚在共同的出油连接管路上，且手摇泵与电动泵能够相对独立工作，手摇泵与电动泵分别通过所述连接管路与所述燃油箱连接，并通过所述接头输送至发动机，然后经过所述连接管路回流至所述燃油箱。本实用新型的优点在于：由于采用两种燃油泵作为动力源，使得在进行低压压气机导向器、高压压气机导向器的可调叶片和喷口调节片检查时,可根据不同压力和流量需求,分别采用手动和电动的形式进行驱动，提高了使用效率，更便于部队外场使用。 | ||
| 申请公布号 | CN205423099U | 申请公布日期 | 2016.08.03 |
| 申请号 | CN201521002719.5 | 申请日期 | 2015.12.04 |
| 申请人 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 发明人 | 金雷;李雪莲;张丹;德维藩;王洪举 |
| 分类号 | F04B23/04(2006.01)I;F04B23/02(2006.01)I;F04B49/22(2006.01)I;F04B53/20(2006.01)I | 主分类号 | F04B23/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人 | 周良玉 |
| 主权项 | 一种发动机燃油驱动系统，其特征在于：包含燃油箱(1)、手摇泵(4)、电动泵(6)、接头(13)及连接管路，其中，所述手摇泵(4)与电动泵(6)并联，手摇泵(4)与电动泵(6)的输出端汇聚在共同的出油连接管路上，且手摇泵(4)与电动泵(6)能够相对独立工作，手摇泵(4)与电动泵(6)分别通过所述连接管路与所述燃油箱(1)连接，并通过所述接头(13)输送至发动机，然后经过所述连接管路回流至所述燃油箱(1)。 | ||
| 地址 | 110035 辽宁省沈阳市皇姑区塔湾街40号 | ||