汽车碰撞缓冲器

摘要

本发明公开了一种汽车碰撞缓冲器,涉及汽车技术领域。它包括固定在汽车底盘前端部和/或后端部固定的液压缓冲机构，液压缓冲机构包括至少三个首尾串联的破碎缓冲单元；所述的破碎缓冲单元包括套筒、套筒滑动密封有带有尖头的破碎杆；套筒内壁上，在破碎杆的尖头外侧密封固定有挡片；在套筒内，挡片与破碎杆之间为填充有液体的液室；液室外侧的套筒上设有排流孔。本发明的有益效果是在汽车上安装汽车碰撞缓冲器，利用多级首尾相接破碎缓冲单元，通过逐级撞碎挡片和液体高速喷出将汽车碰撞时的动能转化，既可以延长汽车碰撞时间，减小撞击力，又能吸收碰撞所产生的动能，从而实现人体和车体同时免遭损害的目的。

主权项

一种汽车碰撞缓冲器,包括固定在汽车底盘前端部和/或后端部固定的液压缓冲机构，其特征在于所述的液压缓冲机构包括至少三个首尾串联的破碎缓冲单元（1）；所述的破碎缓冲单元（1）包括套筒（2）、套筒（2）滑动密封有带有尖头（3）的破碎杆（4）；套筒（2）内壁上，在破碎杆（4）的尖头（3）外侧密封固定有挡片（5）；在套筒（2）内，挡片（5）与破碎杆（4）之间为填充有液体的液室（6）；液室（6）外侧的套筒（2）上设有排流孔（7）；所述的至少三个破碎缓冲单元（1）中，位于前端的前置破碎缓冲单元（8）的前置破碎杆（9）的前端沿套筒（2）的轴向延长至套筒（2）外部；所述的至少三个破碎缓冲单元（1）通过套筒（2）端部的法兰（10）连接；所述的套筒（2）外壁覆有防锈漆涂层；所述的挡片（5）为铸铁、陶瓷或有机玻璃脆性材料制成。