一种汽车前驱动电子控制系统的使用方法

摘要

本发明一种汽车前驱动电子控制系统的使用方法属于汽车配件领域，解决传统汽车前驱动系统是采取燃油或电力单一动力驱动，燃油驱动的汽车在低速行驶时油耗会比高速行驶增加接近一倍，废气排放也会随之增加，而使用电力驱动的汽车高速是电量消耗是低速的一倍多，能够高速行驶的电动汽车价格昂贵，且充电时间过长。发明了油电互补汽车前驱动电子控制系统，使用前驱动的汽车高速时燃油驱动，低速时电力驱动，实现油电互补降低使用成本减少废气排放量。

主权项

一种汽车前驱动电子控制系统的使用方法，其特征是电子继电器通过电源信号线受电子感应器和电力驱动开关的控制，电子感应器感应到变速箱处于空挡和电力驱动开关处于开的状态、12V启动电池通过电源信号线给电子继电器提供电源，电子继电器将电控加速器与发动机之间的电源信号线断开、同时将电控加速器与控制器、电子继电器与磁力线圈之间的电源信号线接通，在磁力线圈的磁力作用下直流电机与变速箱的主减速器齿轮齿和，此时电控加速器通过电源信号线指挥控制器、通过主电路给直流电机提供直流电信号、驱动变速箱的主减速器齿轮旋转使汽车前进，发动机处于怠速状态驱动发电机发电给动力电池组充电；当电子感应器感应到变速箱处于挂挡的状态、电子继电器将电控加速器与发动机之间的电源信号线接通、同时将电控加速器与控制器、电子继电器与磁力线圈之间的电源信号线断开，在磁力线圈断电磁力消失的作用下直流电机与变速箱的主减速器齿轮分离，此时电控加速器通过电源信号线指挥发动机的电控加速系统，使发动机获得足够的动力驱动变速箱带动汽车前进。