| 发明名称 | 车辆 | ||
| 摘要 | 电动液压泵(70)具有收容电动机(90)的电动机部(85)和收容由电动机(90)驱动的次摆线泵(86)的压送部(87)。另外，后轮驱动装置(1)还具备通气箱(140)，该通气箱(140)配置在与电动液压泵(70)分离且比电动液压泵(70)高的位置，并且具有规定的容积空间(VS)，通气箱(140)的容积空间(VS)与电动液压泵(70)的电动机部(85)的内部连通，并且与大气连通。 | ||
| 申请公布号 | CN105829157A | 申请公布日期 | 2016.08.03 |
| 申请号 | CN201480064774.9 | 申请日期 | 2014.12.02 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 星野谷武;中山茂;根本浩臣;秋山雅彦;蓑田裕司 |
| 分类号 | B60K17/06(2006.01)I;B60K1/02(2006.01)I;B60K11/04(2006.01)I;F16H57/027(2006.01)I;F16H57/04(2006.01)I;H02K5/10(2006.01)I;H02K7/14(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 洪秀川 |
| 主权项 | 一种车辆，其具备：框体，其收容车辆的动力源和在车辆的车轮与动力源的动力传递路径上配置的动力传递机构中的至少任一方；以及液状介质供给装置，其固定于所述框体，由电动机驱动，以便向所述动力源的被冷却部或被润滑部、或者所述动力传递机构的被冷却部或被润滑部中的至少任一个即被冷却润滑部供给液状介质，所述车辆的特征在于，所述液状介质供给装置具有收容所述电动机的电动机部和收容由所述电动机驱动的压送机构的压送部，所述车辆还具备容积构件，该容积构件配置在与所述液状介质供给装置分离且比该液状介质供给装置高的位置，并且具有规定的容积空间，所述容积构件的所述容积空间与所述液状介质供给装置的所述电动机部的内部连通，并且与大气连通。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||