新型斜齿轮式汽车制动间隙自动调整臂

摘要

本实用新型涉及一种新型斜齿轮式汽车制动间隙自动调整臂，该调整臂包括带有臂柄的壳体、设置在壳体内套装在蜗杆轴主件D上的蜗杆、与蜗杆啮合中心带有花键轴孔的蜗轮、离合器总成和后盖板，其特征在于：它还包括一个前盖板总成，所述的前盖板总成上设置有主动齿轮和卡套，所述离合器总成上设置有助回位弹簧，所述离合器总成上的主动斜齿轮和蜗杆轴上被动斜齿轮啮合；所述臂柄是一个直柄结构或一个呈“L”形状的折弯结构、臂柄上带有连接孔；本实用新型结构简单、摩擦力小、传动精度高。

主权项

一种新型斜齿轮式汽车制动间隙自动调整臂，该调整臂包括带有臂柄（18）的壳体（1）、设置在壳体（1）内套装在蜗杆轴主件D上的蜗杆（2）、与蜗杆（2）啮合中心带有花键轴孔的蜗轮（3）、离合器总成（4）和后盖板（6），其特征在于：它还包括一个前盖板总成（5），所述的前盖板总成（5）上设置有主动齿轮（13）和卡套（17），所述离合器总成（4）上设置有助回位弹簧（12），所述离合器总成（4）上的主动斜齿轮（11）和蜗杆轴（7）上被动斜齿轮（14）啮合、采用的斜齿角度范围是35‑45度；所述臂柄（18）是一个直柄结构或一个呈“L”形状的折弯结构、臂柄（18）上带有连接孔（19），臂柄（18）的中线B与调整臂中心线B'之间的侧置距离H是0‑100cm。