重型汽车用复合式下推力杆支座装置

摘要

本发明涉及重型汽车悬架，具体是一种重型汽车用复合式下推力杆支座装置，包括穿过支座下部的推力杆连接孔；其中：所述支座的顶部具有支座垂面和两支座斜面，所述两支座斜面位于支座垂面的两侧；所述两支座斜面上分别固定有支撑臂I和支撑臂II；所述支座垂面与槽形梁合件底端固定连接为一体；所述支座与支撑臂I、槽形梁合件、支撑臂II一体共同构成三角形的桁架结构。本发明由于所述结构而具有的优点是：提高了连接强度、降低了质量、缩小了体积和性能稳定。

主权项

一种重型汽车用复合式下推力杆支座装置，包括穿过支座（10）下部的推力杆连接孔（11）；其特征在于：所述支座（10）的顶部具有支座垂面（12）和两支座斜面（15），所述两支座斜面（15）位于支座垂面（12）的两侧；所述两支座斜面（15）上分别固定有支撑臂I（20）和支撑臂II（60）；所述支座垂面（12）与槽形梁合件（40）底端固定连接为一体；所述支座（10）与支撑臂I（20）、槽形梁合件（40）、支撑臂II（60）一体共同构成三角形的桁架结构；使用时，所述支撑臂I（20）和支撑臂II（60）与车架总成的车架腹面（70）固定连接为一体；所述槽形梁合件（40）的顶部与车架总成的车架下平面（71）固定连接为一体。