发明名称 | 一种箱体后门的启闭机构 | ||
摘要 | 本实用新型属于箱门启闭自动化技术领域,涉及一种箱体后门的启闭机构。构成该机构的技术方案包括动力缸和锁闭单元,所述箱体后门的上部与箱体铰接,所述锁闭单元主要由位于箱体后门的下部的锁紧轴和整体呈“V”形的锁钩构成,所述锁钩头部具有可以与所述锁紧轴锁定的钩体,其尾部通过第一销轴与动力缸的底座连接,所述动力缸的活塞杆通过第二销轴与箱门内壁连接,在靠近锁紧轴的箱体底部水平设置一个限位板,所述锁钩中部的“V”形凸出点通过第三销轴连接在限位板上,所述锁钩的尾部相对第三销轴运动到限位板位置时锁钩头部的钩体与锁紧轴脱离。这种启闭机构具有开启闭合过程连贯、平稳、无噪音,且锁紧严密牢靠,工作状态稳定、可靠性高等优点。 | ||
申请公布号 | CN205397151U | 申请公布日期 | 2016.07.27 |
申请号 | CN201620229281.2 | 申请日期 | 2016.03.24 |
申请人 | 河北远大专用汽车制造有限公司 | 发明人 | 李丽波 |
分类号 | B65F3/00(2006.01)I | 主分类号 | B65F3/00(2006.01)I |
代理机构 | 衡水市盛博专利事务所 13119 | 代理人 | 马云海 |
主权项 | 一种箱体后门的启闭机构,包括动力缸(1)和锁闭单元,所述箱体后门(2)的上部与箱体(3)铰接,其特征在于:所述锁闭单元主要由位于箱体后门(2)的下部的锁紧轴(4)和整体呈“V”形的锁钩(5)构成,所述锁钩(5)头部具有可以与所述锁紧轴(4)锁定的钩体(6),所述锁钩(5)的尾部通过第一销轴(7)与所述动力缸(1)的底座(8)连接,所述动力缸(1)的活塞杆(9)通过第二销轴(10)与箱门内壁(11)连接,在靠近所述锁紧轴(4)的箱体(3)底部水平设置一个限位板(12),所述锁钩(5)中部的“V”形凸出点通过第三销轴(13)连接在所述限位板(12)上,所述锁钩(5)的尾部相对所述第三销轴(13)运动到限位板(12)位置时所述锁钩(5)头部的钩体(6)与所述锁紧轴(4)脱离。 | ||
地址 | 053500 河北省衡水市景县城西开发区 |