一种用于精确测试液力缓速器油压的壳体结构

摘要

本实用新型公开了一种用于精确测试液力缓速器油压的壳体结构，包括主壳体、盖板及转子壳体，主壳体的一侧与盖板密封连接并形成储油腔，主壳体的另一侧与转子壳体密封连接并形成工作油腔，主壳体上设置有连通储油腔和工作油腔的进油口，以及连通工作油腔和液力缓速器换热器的回油口，主壳体或转子壳体上开设有与工作油腔连通的油压测试孔，在竖直方向上油压测试孔位于所述进油口和回油口的中部。由于主壳体上的进油口和回油口一般上下相对布置，因此介质油在高速运转流进流出工作油腔时，进油口和回油口处的油压最不稳定，相应的在两个油口的竖向正中部介质油流速最缓、压力最稳定，将油压测试孔设于此处测试到的介质油实时油压最准确。

主权项

一种用于精确测试液力缓速器油压的壳体结构，包括主壳体(1)、盖板(2)及转子壳体(3)，所述主壳体(1)的一侧与所述盖板(2)密封连接并形成储油腔(4)，所述主壳体(1)的另一侧与所述转子壳体(3)密封连接并形成工作油腔(5)，所述主壳体(1)上设置有连通所述储油腔(4)和工作油腔(5)的进油口(6)，以及连通所述工作油腔(5)和液力缓速器换热器的回油口(7)，其特征在于：所述主壳体(1)或转子壳体(3)上开设有与所述工作油腔(5)连通的油压测试孔(8)，在竖直方向上所述油压测试孔(8)位于所述进油口(6)和回油口(7)的中部。