一种城轨车辆变压器风机

摘要

本实用新型涉及一种城轨车辆变压器风机包括两个进风口、一个机壳、两台三相异步电动机、两个叶轮、四个减震垫和两个过滤网，本变压器风机为箱形离心式风机，采用强后向圆弧叶片加箱形技术，在外形尺寸及功率受限情况下，风机压力系数大，风机效率高。通过选择合理的叶片数量，进口和出口安装角度及叶轮出口到机壳边距。使得气流流场进一步优化，风机的全压效率较同类风机高5%以上，并且噪音声压级低于93dB(A)。由于后向圆弧叶片叶轮的优异气动性能，进风口、叶轮和机壳的尺寸空间最优化配置，叶轮叶片数量、叶片进口安装角、叶片出口安装角及叶片宽度的合理选择，保证了风机内部流场涡流较少，风机压力及效率达到最高，气流噪音达到最低水平。

主权项

一种城轨车辆变压器风机，包括前轮盘（3）、叶轮（4）、叶片（5）、后轮盘（6）、过滤网（7）、轮芯（9）、三相异步电动机（10）、机壳（14）和支撑杆（15），其特征在于：A、所述的变压器风机为箱形离心式风机，该变压器风机上设有两个进风口（1）、两个叶轮（4）、两个过滤网（7）、两台三相异步电动机（10）、四个风机安装座（11）和一个机壳（14），其中，机壳（14）由前侧板（2）、后侧板（8）、顶板（13）组成箱形结构；四个风机安装座（11）设置在机壳的顶板（13）上，各风机安装座（11）上设有减震垫（12）；B、所述的叶轮（4）为铆接结构，叶轮（4）是由前轮盘（3）、叶片（5）、后轮盘（6）和轮芯（9）组成，其中，叶片（5）为强后向圆弧叶片；C、所述的变压器风机中的两台三相异步电动机（10）前端盖均通过四个螺栓与机壳（14）中的后侧板（8）连接；该三相异步电动机（10）上的机座通过两根支撑杆（15）与机壳（14）连接。