一种汽车手刹耐久试验装置

摘要

本实用新型涉及汽车试验检具技术领域，特别涉及一种操作便利而且精度可靠的汽车手刹耐久试验装置，包括台体和安装在台体上的工件安装架、第一滑轮架和第二滑轮架；所述工件安装架上水平设置有由伺服电机驱动转动的主轴，主轴的端部设有用于安装手刹本体的安装盘。本实用新型通过伺服电机驱动主轴转动，完成拉线的提拉动作和回复弹簧的拉伸和回缩，拉线的自由端通过砝码加载适当载荷，对拉线和回复弹簧都可以进行测试，并且由于整个试验中三个支撑架的高度都可调，因此拉线角度可调，能够调整适应不同的手刹类型，辅助完成手刹耐久试验，保证试验精度并且提高试验效率，便于操作，模拟实际手刹受力过程，误差较低。

主权项

一种汽车手刹耐久试验装置，其特征在于：包括台体(5)和安装在台体(5)上的工件安装架(6)、第一滑轮架(7)和第二滑轮架(8)；所述工件安装架(6)上水平设置有由伺服电机(11)驱动转动的主轴(10)，主轴(10)的端部设有用于安装手刹本体(1)的安装盘(10a)；回复弹簧(3)的一端与手刹本体(1)连接，另一端与台体(5)连接；所述主轴(10)的中部安装有用于固定拉线(2)的挂钩(10c)，拉线(2)的一端与挂钩(10c)连接，另一端依次跨过第一滑轮架(7)和第二滑轮架(8)并连接有配重砝码(4)呈自由下垂状悬置与台体(5)外。