一种钢轨移动专用吊架

摘要

本实用新型涉及工程技术科学，涉及城市轨道现场作业钢轨移动专用吊架设计及使用方法，钢轨移动专用吊架包括手拉葫芦、横梁、吊轨小车、支腿立柱、走行机构，其特征在于两根支腿立柱之间设有横梁，横梁上设有吊轨小车，两根支腿立柱的底部各设有一走行机构。横梁与支腿采用导套连接，可根据现场情况调节横梁在两侧支腿上的支撑高度，能满足施工场地起伏较大或存在台阶情况时的施工需求。走行机构设计采用封闭式的圆锥滚子轴承的轮组总成，既便于施工现场推行，也能避免受污损，可适应恶劣的施工环境。吊轨小车采用倒三角布置3组滚轮，使其在横梁上移动时不会脱落，保证安全。

主权项

一种钢轨移动专用吊架，包括手拉葫芦、横梁、吊轨小车、支腿立柱、走行机构，其特征在于两根支腿立柱之间设有横梁，横梁上设有吊轨小车，两根支腿立柱的底部各设有一走行机构；所述的横梁包括矩形钢管、导套，所述的矩形钢管两端与导套焊接，导套顶部、底部设计与支腿立柱配套大小的圆形通孔，导套前侧设有固定圆孔，并通过螺母固定支腿立柱的位置；所述的吊轨小车包括前后设置并互相连接的两块支撑架，在两块支撑架之间的上端位置并排安装有两个滚轮，两块支撑架之间的下端中心也安装有一滚轮，上端的两个滚轮压在矩形钢管顶部，下端的滚轮顶住矩形钢管底部，保持吊轨小车在矩形钢管上行走稳定，所述的两块支撑架之间位于底部位置还设有吊轴，吊轴上设有吊环；所述的支腿立柱包括圆形钢管、角钢、槽钢，所述的圆形钢管底部焊接在槽钢中部凹槽内，所述的圆形钢管下部两侧各采用一根角钢将其与槽钢焊接成三角支承结构；所述的走行机构包括承力板、轮组总成、端盖，所述的轮组总成包括车轮、轮轴、圆锥滚子轴承、隔套和上、下轴承座，车轮两侧分别设有一端盖，端盖通过螺栓安装在上、下轴承座上，并通过上、下轴承座与车轮连接，承力板共有两对，各设在两个端盖顶部，承力板下部与轮组总成的上轴承座焊接连接，承力板上部焊接在支腿立柱的槽钢翼板上，每对承力板上设有一圆通孔。