一种汽车及其踏板助力装置

摘要

本实用新型所提供了一种汽车踏板助力装置和汽车，包括了第一侧板、第二侧板和底板。离合器踏板的底部设置有压缩弹簧，向离合器踏板提供回复力，压缩弹簧的内腔中插装有导柱及导套，导柱和导套相互套装相对滑动，压缩弹簧受导柱和导套的限定沿直线伸缩。两者其中一个连接于离合器踏板，另一个的端部转动连接在第一侧板的侧壁上。离合器踏板使用时压缩弹簧往复伸缩，不断发生磨损，产生小碎屑，由于导柱和导套两者之一连接于第一侧板上，与底部具有一定的间隙，产生碎屑后直接掉落到驾驶仓底部，不会在转轴处积累。摩擦异响的形成很大程度上与碎屑有关，碎屑及时掉出可以很好的防止异响的产生。包含该装置的汽车可实现相同的技术效果。

主权项

一种汽车踏板助力装置，包括第一侧板(3)、第二侧板(4)和底板(5)，其特征在于，离合器踏板(1)的底部设置压缩弹簧(11)，所述压缩弹簧(11)通过设置于内腔、并相互套装的导柱(12)及导套(13)限位伸缩；所述导柱(12)与所述导套(13)两者其中一个的端部转动连接于所述离合器踏板(1)，两者之中另一个的端部转动连接于所述第一侧板(3)的侧壁上。