大型汽车刹车系统自动降温装置

摘要

大型汽车刹车系统自动降温装置，包括左刹车锅、右刹车锅、车桥和设在车架横梁下的散热器，左刹车锅和右刹车锅分别通过轴承转动连接在车桥两端，车桥为空心结构；散热器的进油口通过进油管与左刹车锅上部连通，散热器的出油口通过出油管与右刹车锅上部连通，左刹车锅右侧下部和右刹车锅左侧下部之间通过输油管连接；本发明设计新颖，结构紧凑，可靠性强，为行驶中的大型汽车的制动装置提供良好的降温作用，并提供了一种能够为冷却系统中油液循环提供动力的自给式油液动力循环机构，高效的利用了动力源。

主权项

大型汽车刹车系统自动降温装置，包括左刹车锅、右刹车锅和车桥，左刹车锅和右刹车锅分别通过轴承转动连接在车桥两端，车桥为空心结构，其特征在于：还包括设在车架横梁下的散热器；散热器的进油口通过进油管与左刹车锅上部连通，散热器的出油口通过出油管与右刹车锅上部连通，左刹车锅右侧下部和右刹车锅左侧下部之间通过输油管连接；左刹车锅和右刹车锅的内壁分别与车桥圆周面之间形成一个密闭的环形空腔，每个环形空腔内均设有一个自给式油液动力循环机构,两个自给式油液动力循环机构结构相同；左刹车锅和右刹车锅分别与车桥之间的接触处均设有高温油封；左刹车锅和右刹车锅外部均设有一个钳式刹车机构，两个钳式刹车机构结构相同；位于右侧的环形空腔内的自给式油液动力循环机构包括内齿轮、传动轴和自给动力式油泵，内齿轮同轴线固定设在右刹车锅的右侧内壁上，传动轴水平设置在车桥正上方，传动轴右端键连接有外齿轮，外齿轮与内齿轮啮合传动，自给动力式油泵固定在车桥上，自给动力式油泵的动力输入轴与传动轴左端通过联轴器连接；车桥垂直向上固定有套管，套管内设有压缩弹簧，压缩弹簧的上端伸出套管并固定设有轴承座，传动轴水平穿过轴承座并通过轴承转动连接在轴承座上；自给动力式油泵的出油口与环形空腔连通，出油管的出油口沿车桥内部伸入到右刹车锅内的环形空腔并与自给动力式油泵的进油口连接；位于左侧的自给式油液动力循环机构的自给动力式油泵的进油口与同侧的环形空腔连通，进油管的进油口沿车桥内部伸入到左刹车锅内的环形空腔并与自给动力式油泵的出油口连接。