| 发明名称 | 气动致动器系统和用于控制这种系统的方法 | ||
| 摘要 | 此气动致动器系统(2)包括：至少一个致动器(4)；压缩机(8)，其将压缩空气提供给致动器；第一入口管道(24)，其向压缩机供给外界空气(A)；和第二入口管道(26)，其连接到致动器的排气管线(44)并向压缩机供给从致动器排出的空气。该气动致动器系统(2)还包括在致动器和压缩机(8)之间布置在致动器(4)的排气管线(44)上的选择阀(12)，该阀能够在再循环位置和排气位置之间切换，在再循环位置，空气流被引回到压缩机(8)，而在排气位置，空气流被引到低压回路(14)。 | ||
| 申请公布号 | CN105814322A | 申请公布日期 | 2016.07.27 |
| 申请号 | CN201380081482.1 | 申请日期 | 2013.12.18 |
| 申请人 | 沃尔沃卡车集团 | 发明人 | 皮埃尔·卡雷;泽维尔·布朗 |
| 分类号 | F15B11/064(2006.01)I;B60T17/02(2006.01)I | 主分类号 | F15B11/064(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 陆弋;金洁 |
| 主权项 | 一种用于车辆的气动致动器系统(2)，包括：‑至少一个气动致动器(42)；‑压缩机(8)，所述压缩机(8)将压缩空气提供到所述气动致动器(42)；‑第一入口(24)，所述第一入口(24)向所述压缩机供给外界空气(A)；以及‑第二入口(26)，所述第二入口(26)经由再循环管线(22)连接到所述气动致动器(42)的排气管线(44)，并布置成向所述压缩机供给从所述气动致动器(42)排出的空气，其特征在于，所述气动致动器系统(2)还包括选择阀(12)，所述选择阀(12)在所述气动致动器(42)和所述压缩机(8)之间布置在所述气动致动器(42)的所述排气管线(44)上，该选择阀(12)至少根据在所述选择阀(42)下游的所述再循环管线(22)中的空气压力(P3，P4)或者在所述再循环管线(22)上布置于所述选择阀(12)下游的储气罐(16)中的空气压力(P3，P4)而能够在再循环位置和排气位置之间切换，在所述再循环位置，空气流被引到所述再循环管线(22)，而在所述排气位置，空气流被引到低压回路(14)，从所述气动致动器(42)排出的空气能够收集在所述储气罐(16)中。 | ||
| 地址 | 瑞典，哥德堡 | ||