EMS阻力控制器

摘要

本发明公开了一种EMS阻力控制器，包括开关电源模块、对开关电源模块进行驱动管理的电源驱动模块、连接于电源驱动模块的DC输出模块、及皆连接于DC输出模块输出端的DC/DC转换器、电压采样模块和恒流驱动模块，电压采样模块实时采集DC输出模块输出电压的变化情况并反馈给电源驱动模块，使电源驱动模块调整其振荡频率；连接于DC/DC转换器输出端的缓冲模块具有一电连接磁控车控制机构的控制讯号输入接口及一电连接磁控车马达的速度感应讯号输入接口；恒流驱动模块通过电流放大模块连接于缓冲模块输出端，电流采样模块连接于恒流驱动模块输出端并用以实时采集磁控车电磁铁的电流信号；该EMS阻力控制器采用线性方式调节，能实现对磁控车马达运行的精确调控。

主权项

一种EMS阻力控制器，该EMS阻力控制器与磁控车的控制机构协同作用，以对磁控车的阻力大小进行调控管理，其特征在于：该EMS阻力控制器主要集成有：开关电源模块(1)，其输入接口(CON1)电连接于市电；电源驱动模块(2)，其电连接于所述开关电源模块(1)的输出端，并用以对所述开关电源模块(1)进行驱动管理；DC输出模块(3)，其电连接于所述电源驱动模块(2)，并能够输出稳定的直流电压；且所述DC输出模块(3)的输出端还电连接有一DC/DC转换器(4)；电压采样模块(5)，其电连接于所述DC输出模块(3)的输出端，用以实时采集所述DC输出模块(3)输出电压的变化情况；且所述电压采样模块(5)还能够将采集到的所述DC输出模块(3)输出电压的变化情况反馈给所述电源驱动模块(2)，以使所述电源驱动模块(2)调整其振荡频率；缓冲模块(6)，其具有一用以电连接磁控车控制机构的控制讯号输入接口(CON2)、及一用以电连接磁控车马达的速度感应讯号输入接口(CON3)，且所述缓冲模块(6)还电连接于所述DC/DC转换器(5)的输出端；恒流驱动模块(8)，其一输入端电连接于所述DC输出模块(3)的输出端，其另一输入端通过一电流放大模块(7)电连接于所述缓冲模块(6)的输出端；以及电流采样模块(9)，其电连接于所述恒流驱动模块(8)的输出端，并用以实时采集磁控车电磁铁的电流信号。