发明名称 电动汽车用无刷电磁与内嵌组合式永磁发电机
摘要 本发明提供一种电动汽车用无刷电磁与内嵌组合式永磁发电机,属于汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、混联式转子、定子组成,矩形永磁钢分别安装在转子铁芯T字型凸极横向部分的第一矩形槽和第二矩形槽内,电励磁绕组缠绕在T字型凸极上,产生的磁场直接面对气隙,漏磁少,发电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供,磁场强度大,功率密度高,通过调节电励磁绕组通电电流的大小和方向,使永磁场和电磁场合成后的磁场可以调节,发电机输出电压稳定,保证电动汽车电器设备的安全性和可靠性。
申请公布号 CN105811717A 申请公布日期 2016.07.27
申请号 CN201610314098.7 申请日期 2016.05.13
申请人 山东理工大学 发明人 刘从臻;张学义;徐进彬
分类号 H02K21/14(2006.01)I;H02K29/00(2006.01)I;H02K21/04(2006.01)I;H02K1/27(2006.01)I 主分类号 H02K21/14(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种电动汽车用无刷电磁与内嵌组合式永磁发电机,由前端盖(7)、后端盖(2)、混联式转子、定子(3)组成,其特征在于:混联式转子由无碳刷滑环结构的电励磁转子和混合励磁转子组成,混合励磁转子由凸极电励磁转子和内置组合式径向永磁转子组成;内置组合式径向永磁转子由轴(1)、第一矩形永磁钢(5)、第二矩形永磁钢(6)、转子铁芯(4)组成,转子铁芯(4)上均布有偶数个T字型凸极,所有T字型凸极横向部分的外侧均为圆弧且在同一圆周上,所有T字型凸极横向部分的内侧均为直线且与同一圆周相切,在每个T字型凸极横向部分的内部中间靠近外端处设有贯穿转子铁芯(4)厚度且由两个第一矩形槽形成的第一倒“八”字形槽,由两个第一矩形槽形成的第一倒“八”字形槽的外端中间设有贯穿转子铁芯(4)厚度且由两个第二矩形槽形成的第二倒“八”字形槽,第一倒“八”字形槽与第二倒“八”字形槽之间不连通,形成第一倒“八”字形槽的两个第一矩形槽的外端与T字型凸极横向部分的外圆弧均不连通,形成第一倒“八”字形槽的两个第一矩形槽的内端之间不连通,形成第二倒“八”字形槽的两个第二矩形槽的外端与T字型凸极横向部分的外圆弧均不连通,形成第二倒“八”字形槽的两个第二矩形槽的内端之间不连通;将完全相同的两片第一矩形永磁钢(5)分别安放在转子铁芯(4)的由两个第一矩形槽形成的第一倒“八”字形槽内且两片第一矩形永磁钢(5)形成的第一倒“八”字形的内侧均为N极,将完全相同的两片第二矩形永磁钢(6)分别安放在转子铁芯(4)上的内侧为N极的第一倒“八”字形外端中间的由两个第二矩形槽形成的第二倒“八”字形槽内且两片第二矩形永磁钢(6)形成的第二倒“八”字形的内侧均为N极,再将完全相同的另外两片第一矩形永磁钢(5)分别安放在转子铁芯(4)上相邻的另外一个T字型凸极上的由两个第一矩形槽形成的第一倒“八”字形槽内且两片第一矩形永磁钢(5)形成的第一倒“八”字形的内侧均为S极,将完全相同的另外两片第二矩形永磁钢(6)分别安放在转子铁芯(4)上的内侧为S极的第一倒“八”字形外端中间的由另外两个第二矩形槽形成的第二倒“八”字形槽内且两片第二矩形永磁钢(6)形成的第二倒“八”字形的内侧均为S极,依次类推,形成N极、S极间隔排列的内置组合式径向永磁转子,转子铁芯(4)压装在轴(1)上。
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