用于车辆的制动系统的液压总成、用于车辆的制动系统以及用于运行车辆的制动系统的方法

摘要

本发明涉及一种用于车辆的制动系统的液压总成（68），其带有：至少一个第一部分制动回路或制动回路（14a），其连接或能够连接至主制动缸；能够连接或连接至第一轮制动缸（20a）的第一部分制动回路或制动回路（14a）的第一轮放泄阀（16a）；以及能够连接或连接至第二轮制动缸（24a）的第一部分制动回路或制动回路（14a）的第二轮放泄阀（18a），其中第一轮放泄阀（16a）和第二轮放泄阀（18a）连接至液压总成自身的制动液贮存器或能够连接至液压总成非自身的制动液贮存器（12），并且其中第一轮放泄阀（16a）是能够持续调节的阀并且第二轮放泄阀（18a）是开关阀。本发明还涉及一种用于车辆的制动系统。此外，本发明还涉及一种用于运行车辆的制动系统的方法。

主权项

一种用于车辆的制动系统的液压总成（68），其带有连接至液压总成的自身的主制动缸的或能够连接至液压总成的非自身的主制动缸（10）的至少一个第一部分制动回路或制动回路（14a），该第一部分制动回路或制动回路带有:‑ 能够连接或连接至第一轮制动缸（20a）的第一部分制动回路或制动回路（14a）的第一轮放泄阀（16a）；以及‑ 能够连接或连接至第二轮制动缸（24a）的第一部分制动回路或制动回路（14a）的第二轮放泄阀（18a）；其中第一轮放泄阀（16a）和第二轮放泄阀（18a）连接至液压总成的自身的制动液贮存器或能够连接至液压总成非自身的制动液贮存器（12）；其特征在于，第一轮放泄阀（16a）是能够连续调节的阀并且第二轮放泄阀（18a）是开关阀。