发明名称 |
用于乘客输送装置的驱动链轮 |
摘要 |
本发明公开了一种用于乘客输送装置的驱动链轮,包括减振链轮、加强链轮、紧固件,减振链轮的单侧或两侧固定设置有加强链轮;减振链轮和加强链轮上分别开设有安装孔,并通过设置于安装孔内的多个紧固件轴向连接固定成整体;所述加强链轮的链轮形状与减振链轮的链轮形状相吻合;所述加强链轮的齿槽底部低于减振链轮的齿槽底部;所述加强链轮的齿槽两侧与减振链轮的齿槽两侧对齐或略高于减振链轮的齿槽两侧。本发明结构简单,拆装方便,安装后配合精度容易保证,能够确保链条与链轮的啮合平稳;且强度得以保证,能应用于重载型公共交通场合。 |
申请公布号 |
CN105775975A |
申请公布日期 |
2016.07.20 |
申请号 |
CN201410841448.6 |
申请日期 |
2014.12.25 |
申请人 |
上海三菱电梯有限公司 |
发明人 |
肖一帆 |
分类号 |
B66B23/02(2006.01)I;F16H55/30(2006.01)I |
主分类号 |
B66B23/02(2006.01)I |
代理机构 |
上海浦一知识产权代理有限公司 31211 |
代理人 |
张骥 |
主权项 |
一种用于乘客输送装置的驱动链轮,其特征在于:包括减振链轮、加强链轮、紧固件,减振链轮的单侧或两侧固定设置有加强链轮;减振链轮和加强链轮上分别开设有安装孔,并通过设置于安装孔内的多个紧固件轴向连接固定成整体;所述加强链轮的链轮形状与减振链轮的链轮形状相吻合;所述加强链轮的齿槽底部低于减振链轮的齿槽底部;所述加强链轮的齿槽两侧与减振链轮的齿槽两侧对齐或略高于减振链轮的齿槽两侧。 |
地址 |
200245 上海市闵行区江川路811号 |