发明名称 车辆的车身前部构造
摘要 本发明公开了一种车辆的车身前部构造。在前纵梁(1)的下方设置有支撑悬架臂的悬架横梁(2)。解决的技术问题是缓和在车辆发生前面碰撞时传递给悬架横梁(2)等的撞击载荷。为解决该技术问题,用联结部件(7)将前纵梁(1)和其下方的悬架横梁(2)上下联结在一起,让延长梁(4)的后端与该联结部件(7)结合,让前纵梁(1)和悬架横梁(2)分担发生前面碰撞时延长梁(4)所承受的载荷。
申请公布号 CN103909973B 申请公布日期 2016.07.20
申请号 CN201310698564.2 申请日期 2013.12.18
申请人 马自达汽车株式会社 发明人 竹下弘明;黑田一平;勅使河原骏;安腾文隆;浅野宜良;吉田昇平;山内一树
分类号 B62D21/15(2006.01)I 主分类号 B62D21/15(2006.01)I
代理机构 上海市华诚律师事务所 31210 代理人 梅高强;崔巍
主权项 一种车辆的车身前部构造,其特征在于:包括左右前纵梁、悬架横梁以及左右联结部件,该左右前纵梁设置在车辆前部的左右两侧,朝着驾驶室前方突出,该悬架横梁设置在比所述左右前纵梁更靠下方的位置处且支撑左右的悬架下臂,该左右联结部件将所述左右前纵梁和所述悬架横梁左右两侧的前部上下联结在一起,该车辆的车身前部构造包括左右延长梁,该左右延长梁的后端部分别与所述联结部件的上下方向的中间部相结合,并在所述前纵梁的下方朝着前方延伸到该前纵梁的前端部附近,所述前纵梁和设置在该前纵梁下方的所述延长梁仅用彼此的前端部联结在一起,所述延长梁的与车辆前后方向正交的断面的中心位置在与车辆前后方向正交的方向上发生变化,所述延长梁的长边方向全长上的所述断面中心在车宽方向上的位移量比该断面中心在上下方向的位移量大。
地址 日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号