| 发明名称 | 高速列车用防火耐寒消音轻质材料和制备方法 | ||
| 摘要 | 高速列车用防火耐寒消音轻质材料，包括铝箔、复合纤维层和聚酯薄膜，复合纤维层的两面分别粘合设置铝箔和聚酯薄膜，复合纤维层由下述重量份的原料组成：聚酯纤维10‑20份和聚丙烯腈预氧化纤维80‑90份；复合纤维层由数层交替折叠的复合纤维网组成，每一层的复合纤维网折叠后的单网面角度相同，相邻层的复合纤维网中单网面之间的角度为135°。本发明防火效果好，复合纤维层采用三维倾斜的铺网方式，延长单向热传递的速度，有效遏制热对流传导，耐寒效果强，消音效果好，有效延长声的传播途径和时间，这个过程大大消耗了声能。 | ||
| 申请公布号 | CN105774090A | 申请公布日期 | 2016.07.20 |
| 申请号 | CN201610142497.X | 申请日期 | 2016.03.14 |
| 申请人 | 山东泰鹏新材料有限公司 | 发明人 | 孙远奇;马红杰;孔凡伟;陈明军;程 |
| 分类号 | B32B7/12(2006.01)I;B32B3/12(2006.01)I;B32B15/14(2006.01)I;B32B27/02(2006.01)I;B32B27/12(2006.01)I;B32B27/36(2006.01)I;B32B37/06(2006.01)I;D04H1/02(2006.01)I;D04H1/42(2012.01)I;D04H1/435(2012.01)I | 主分类号 | B32B7/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人 | 杨彪 |
| 主权项 | 高速列车用防火耐寒消音轻质材料，其特征在于：包括铝箔（1）、复合纤维层（2）和聚酯薄膜（3），复合纤维层（2）的两面分别粘合设置铝箔（1）和聚酯薄膜（3），复合纤维层（2）由下述重量份的原料组成：聚酯纤维10‑20份和聚丙烯腈预氧化纤维80‑90份；复合纤维层（2）由数层交替折叠的复合纤维网组成，每一层的复合纤维网折叠后的单网面角度相同，相邻层的复合纤维网中单网面之间的角度为135°。 | ||
| 地址 | 山东省泰安市肥城市高新技术产业开发区 | ||