一种公路减速带振动发电系统

摘要

本实用新型具体涉及一种公路减速带振动发电系统。目的是提供一种安全可靠、安装维修方便的公路减速带振动发电系统。所述发电系统包括地面固定板，地面固定板中间开槽内设置减速带，减速带下端与底板刚性连接，减速带弹簧、减振器一端与底板上表面连接，另一端与地面固定板下表面连接；振动壳体设置在底板下方；所述底板左右两侧的端面、以及振动壳体上的第一壳板的左右两侧的端面设有锁紧机构，第一壳板与固定板之间设置发电结构。当汽车以较高速度驶过减速度带时，减速带在第一次带动振动壳体向下运动后，第二次向下振动过程中与振动壳体脱开，此后减速带在弹簧和减振器的作用下振幅迅速衰减，而振动壳体则继续单独上下振动进行发电。

主权项

一种公路减速带振动发电系统，包括地面固定板(5)，地面固定板(5)中间设置开槽，开槽内设置减速带(1)，其特征在于：所述减速带(1)下端与底板(11)刚性连接，减速带弹簧(12)、减振器(15)一端与底板(11)上表面连接，另一端与地面固定板(5)下表面连接；振动壳体(2)设置在底板(11)下方；所述底板(11)左右两侧的端面、以及振动壳体(2)上的第一壳板(21)的左右两侧的端面设有锁紧机构，所述锁紧机构包括沿前后方向的导向槽，导向槽内设有可滑动的凸台，锁紧弹簧(14A)一端与导向槽的底端连接，另一端与凸台连接，所述凸台的一侧与齿板(14)连接；所述底板(11)、第一壳板(21)左右两端的齿板(14)在各自的锁紧弹簧(14A)的作用下相互贴紧；振动弹簧(23)一端与第一壳板(21)下表面连接，另一端与固定板(3)上表面连接，所述固定板(3)埋设于路基中固定不动；第一壳板(21)与固定板(3)之间设置发电结构(4)。