发明名称 |
阻尼力可变型减震器 |
摘要 |
本发明提供一种阻尼力可变型减震器,其包括:在气缸内往复运动的活塞杆;连接至活塞杆以将气缸分隔成压缩室和回弹室的活塞阀;包括辅助室的壳体;设置在辅助室的上侧以形成以之字形的形式将连接通道与辅助通道连通的第一旁路通道的第一阻尼单元,第一阻尼单元允许根据预定速度段的工作流体的流动而变形;被容纳在辅助室中并被设置在第一阻尼单元之下以形成连接至第一旁路通道的第二旁路通道的第二阻尼单元,第二阻尼单元允许根据预定速度段的工作流体的流动而变形;密封单元,其被容纳在辅助室中并被设置在第一阻尼单元之下以垂直地支撑第二阻尼单元。因此,能够通过根据预定速度段的工作流体的流动而分流工作流体同时允许变形来提高乘坐舒适性。 |
申请公布号 |
CN105782326A |
申请公布日期 |
2016.07.20 |
申请号 |
CN201511020184.9 |
申请日期 |
2015.12.30 |
申请人 |
株式会社万都 |
发明人 |
金学柱;郑企敦 |
分类号 |
F16F9/504(2006.01)I;F16F9/34(2006.01)I;F16F9/36(2006.01)I |
主分类号 |
F16F9/504(2006.01)I |
代理机构 |
北京路浩知识产权代理有限公司 11002 |
代理人 |
瞿卫军;王朋飞 |
主权项 |
一种阻尼力可变型减震器,其包括:气缸,其填充有流体;活塞杆,其在所述气缸内往复运动;活塞阀,其被连接至所述活塞杆以将所述气缸分隔成压缩室和回弹室;壳体,其包括辅助室,所述辅助室与在所述活塞杆的纵向方向上穿透所述活塞杆的内部的连接通道连通,所述壳体被连接至所述活塞阀的下部并形成辅助通道,所述辅助通道被连接至设置在所述活塞阀下的所述压缩室;第一阻尼单元,其被设置在所述辅助室的上侧以形成以之字形的形式将所述连接通道与所述辅助通道连通的第一旁路通道,所述第一阻尼单元允许根据预定速度段的工作流体的流动而变形;第二阻尼单元,其被容纳在所述辅助室中并被设置在所述第一阻尼单元之下以形成连接至所述第一旁路通道的第二旁路通道,所述第二阻尼单元允许根据预定速度段的所述工作流体的流动而变形;以及密封单元,其被容纳在所述辅助室中并被设置在所述第一阻尼单元之下以垂直地支撑所述第二阻尼单元。 |
地址 |
韩国京畿道 |