一种汽车电动助力转向系统

摘要

本发明属于转换电路技术领域，尤其涉及一种汽车电动助力转向系统，包括输入电源J1、输出端J2、导通电路、转换电路，所述导通电路包括二极管D1，所述输入电源J1的引脚1接二极管D3的阳极，所述二极管D1的阴极接二极管D2的阳极、电容C1的另一端、电阻R2的一端，所述电阻R2的另一端接电感L1的一端，所述三极管Q5的基极接电阻R4的另一端、三极管Q3的基极，所述转换电路包括三极管Q1，所述二极管D3的阴极接三极管Q1的集电极、三极管Q2的发射极，所述三极管Q1的发射极接三极管Q4的集电极、输出端J2的引脚2，所述三极管Q4的基极接电阻R5的另一端。

主权项

一种汽车电动助力转向系统，其特征在于：包括输入电源J1、输出端J2、导通电路、转换电路，所述导通电路包括二极管D1、二极管D2、二极管D4、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电感L1、三极管Q5，所述输入电源J1的引脚1接二极管D3的阳极、三极管Q1的基极，其引脚2接电阻R1的一端，所述电阻R1的另一端接二极管D1的阳极、二极管D2的阴极、电容C1的一端，所述二极管D1的阴极接二极管D2的阳极、电容C1的另一端、电阻R2的一端，所述电阻R2的另一端接电感L1的一端、三极管Q2的集电极和基极，所述电感L1的另一端接电阻R4的一端、二极管D4的阳极、三极管Q5的发射极，所述三极管Q5的基极接电阻R4的另一端、三极管Q3的基极，所述转换电路包括三极管Q1、三极管Q2、三极管Q3、三极管Q4、电阻R5、二极管D3，所述二极管D3的阴极接三极管Q1的集电极、三极管Q2的发射极，所述三极管Q1的发射极接三极管Q4的集电极、输出端J2的引脚2，所述三极管Q4的基极接电阻R5的另一端，其发射极接三极管Q3的集电极，所述三极管Q3的发射极接电阻R3的另一端、二极管D4的阴极。