发明名称 |
控制车辆中热力系统的方法和系统 |
摘要 |
本发明提供一种控制车辆中热力系统的方法和系统。一种车辆具有废热流体的车辆系统。在包含工作流体的热力循环中提供有顺序地流体连通的膨胀器、冷凝器、泵和蒸发器。蒸发器配置用于将热量从废热流体传输至工作流体。当外界温度变化时控制邻近于泵的至少一个阀门以控制流过至少一个室的流体,从而保持泵入口处流体的压力处于高于与冷凝器出口处温度关联的饱和蒸汽压力的阈值压力。 |
申请公布号 |
CN105781786A |
申请公布日期 |
2016.07.20 |
申请号 |
CN201610025247.8 |
申请日期 |
2016.01.14 |
申请人 |
福特全球技术公司 |
发明人 |
周时光 |
分类号 |
F02G5/00(2006.01)I;F01K25/00(2006.01)I;B60H1/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02G5/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 |
代理人 |
鲁恭诚;王秀君 |
主权项 |
一种车辆,包含:车辆系统,具有废热流体;膨胀器、冷凝器、泵和蒸发器,在包含工作流体的热力循环中顺序地流体连通,所述蒸发器配置用于将热量从所述废热流体传输至所述工作流体;室,通过上游阀连接至所述泵的入口并且通过下游阀连接至所述泵的出口;以及控制器,配置用于控制所述上游阀和所述下游阀使得所述泵的所述入口处所述工作流体的压力处于阈值压力,所述阈值压力是所述工作流体的饱和蒸汽压力加上压力偏移,所述饱和蒸汽压力是所述冷凝器的出口处所述工作流体的温度的函数,所述温度和所述饱和蒸汽压力随外界温度而变化。 |
地址 |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |