摩擦离合器

摘要

本发明涉及一种摩擦离合器、特别是湿式多片式离合器，用于使机动车发动机的驱动轴与机动车变速器的至少一个变速器输入轴离合，具有：能与驱动轴耦合的输入部件、特别是输入离合器片支架，用于导入扭矩；能与变速器输入轴耦合的输出部件、特别是输出离合器片支架，用于导出扭矩；至少一个设置在输入部件和输出部件之间的承受磨损的摩擦衬片，用于在输入部件和输出部件之间摩擦锁合地传递扭矩；构型为板簧的回位弹簧，用于使输出部件相对于输入部件定位在限定的起始位置中；以及操纵元件，用于使输出部件相对于输入部件从起始位置移位，由摩擦离合器传递的扭矩的至少一部分能通过回位弹簧传递，其中，回位弹簧在扭矩导入位置和扭矩导出位置之间基本上沿切向延伸，并且与摩擦离合器的径向平面以一个工作角度倾斜地延伸，在摩擦离合器的闭合状态下在至少一个摩擦衬片的磨损状态中，回位弹簧在输入部件和输出部件之间容许比在至少一个摩擦衬片的未磨损状态中更高的挤压力。通过使用倾斜于所述径向平面切向地延伸的回位弹簧，为了扭矩传递，在摩擦衬片的磨损中减弱的挤压力也可通过由回位弹簧导入扭矩的力方向的变化而至少被补偿，使得以小的结构花费实现摩擦离合器的可靠闭合。

主权项

摩擦离合器，特别是湿式多片式离合器，用于使机动车发动机的驱动轴与至少一个变速器输入轴离合，所述摩擦离合器具有：‑能与所述驱动轴耦合的输入部件(14)，用于导入扭矩，所述输入部件特别是输入离合器片支架，‑能与所述变速器输入轴耦合的输出部件(22)，用于导出扭矩，所述输出部件特别是输出离合器片支架，‑至少一个承受磨损的摩擦衬片(18)，其设置在所述输入部件(14)和所述输出部件(22)之间，用于在所述输入部件(14)和所述输出部件(22)之间摩擦锁合地传递扭矩，‑构型为板簧的回位弹簧(28)，用于使所述输出部件(22)相对于所述输入部件(14)定位在限定的起始位置中，以及‑操纵元件(24)，用于使所述输出部件(22)相对于所述输入部件(14)从所述起始位置移位，其中，由所述摩擦离合器(10)传递的扭矩的至少一部分能通过所述回位弹簧(28)传递，其中，所述回位弹簧(28)在扭矩导入位置和扭矩导出位置之间基本上沿切向方向延伸，并且相对于所述摩擦离合器(10)的径向平面以一个工作角度倾斜地延伸，其中，在所述摩擦离合器(10)的闭合状态下在所述至少一个摩擦衬片(18)的磨损状态下，所述回位弹簧(28)在所述输入部件(14)和所述输出部件(22)之间容许比在所述至少一个摩擦衬片(18)的未磨损状态下更高的挤压力。