| 发明名称 | 确定车辆轮胎的理论胎压与实际胎压之间的压力偏差以及车轮载荷的方法和系统 | ||
| 摘要 | 利用以下步骤来确定车辆(10)的轮胎(5)的理论轮胎压力(p<sub>Ideal</sub>)与实际轮胎压力(p<sub>Actual</sub>)之间的压力偏差：测定轮胎的车轮载荷(f)测定轮胎(5)的动态轮胎半径(r<sub>dyn</sub>)。根据车轮载荷(f)和动态轮胎半径(r<sub>dyn</sub>)确定压力偏差(p<sub>rel</sub>)。 | ||
| 申请公布号 | CN105764714A | 申请公布日期 | 2016.07.13 |
| 申请号 | CN201480043525.1 | 申请日期 | 2014.07.18 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | S·施泰因迈尔;M-M·梅内克;P·德格曼;C·德格 |
| 分类号 | B60C23/06(2006.01)I | 主分类号 | B60C23/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 陈浩然;胡斌 |
| 主权项 | 一种用于确定车辆(10)的轮胎(5)的理论胎压(p<sub>Ideal</sub>)与实际胎压(p<sub>Actual</sub>)之间的压力偏差(p<sub>Rel</sub>)的方法，其包括以下步骤：测定所述轮胎(5)的车轮载荷(f)，测定所述轮胎(5)的动态轮胎半径(r<sub>dyn</sub>)，以及根据所述车轮载荷(f)和所述动态轮胎半径(r<sub>dyn</sub>)确定所述压力偏差。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||