| 发明名称 | 用于为机动车辆的乘客舱除臭的系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于管理机动车辆的乘客舱(7)中的空气分布的方法，该车辆包括一个空调回路，该空调回路配备有一个脉冲器(2)；一个空气过滤器(25)；和一个调节交换器(9)，该调节交换器被设计成改变空气的至少一个物理特征。如果该车辆的驾驶者致动一个第一空调命令(24)，则利用该脉冲器触发空气在该调节回路中并且穿过该空气过滤器的强制循环，并且如果该车辆的驾驶者致动与该第一命令(24)不同的一个第二命令(19)，则也触发空气持续一段预定最小持续时间(t<sub>max</sub>)并且以比在该第一调节命令(24)的致动过程中更高的流速在该调节回路中的闭路强制循环。 | ||
| 申请公布号 | CN105764724A | 申请公布日期 | 2016.07.13 |
| 申请号 | CN201480064387.5 | 申请日期 | 2014.10.21 |
| 申请人 | 雷诺股份公司 | 发明人 | L·布沙尔;S·帕尔佩 |
| 分类号 | B60H1/00(2006.01)I;B60H3/06(2006.01)I;B60H3/00(2006.01)I | 主分类号 | B60H1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 李峥;于静 |
| 主权项 | 一种用于管理机动车辆的乘客舱(7)中的空气分布的方法，该乘客舱包括一个空调回路，该空调回路装备有一个鼓风机(2)；一个空气过滤器(25)；一个调节交换器(9)，该调节交换器被设计成改变穿过该交换器(9)的空气的至少一个物理特征，在该方法中，如果该车辆的驾驶者致动一个第一空调控制件(24)，则借助于该鼓风机(2)触发空气穿过该调节回路和穿过该空气过滤器(25)的强制循环，并且其中，如果该车辆的驾驶者致动与该第一控制件(24)分开的一个第二控制件(19)，则也会触发空气持续一段预定最小持续时间(t<sub>max</sub>)并且以比在该第一调节控制件(24)的致动过程中更高的流速而在该调节回路中闭路强制循环。 | ||
| 地址 | 法国布洛涅-比扬古 | ||