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<p>Nuevo sistema de señales mecánico-combinadas para ferrocarriles, caracterizado porque mediante los conductos mecánicos hoy en uso para señales ferroviarias, se amplía su funcionamiento al nuevo sistema, simplemente por su conexión a dos vástagos de accionamiento en posición de "L" situados precisamente por su punto de unión sobre un eje montado mediante abrazaderas en la longitud total o parcial de una traviesa de las comunmente empleadas en ferrocarriles.</p> |
