| 发明名称 | 用于机动车辆的可移除的车顶，以及机动车辆 | ||
| 摘要 | 一种用于机动车辆的可移除的车顶，这种可移除的车顶可定位在该机动车辆的一个风窗玻璃框架与一个防滚架之间，其中该车顶在该机动车辆的纵向方向上被分隔以便形成两个车顶元件(11，12)，并且其中多个密封轮廓件(22，28，29)在该机动车辆的纵向方向上延伸的两个边缘(15，16)处被集成到一个第一车顶元件(12)中并且在该机动车辆的纵向方向上延伸的一个边缘(13)处被集成到一个第二车顶元件(11)中以便首先提供这些车顶元件(11，12)相对于多个侧车窗的密封并且其次提供这些车顶元件(11，12)相对彼此的密封，并且其中相同的密封轮廓件(23，30)在各自情况下在相对于该机动车辆的纵向方向横向延伸的一个边缘(27，29)处被集成到该第一车顶元件(12)以及该第二车顶元件(11)中以便提供这个对应的车顶元件(11，12)相对于该防滚架(40)以及相对于指定给该防滚架(40)的一个后车窗(39)的密封。 | ||
| 申请公布号 | CN103568792B | 申请公布日期 | 2016.07.13 |
| 申请号 | CN201310335305.3 | 申请日期 | 2013.07.31 |
| 申请人 | F·波尔希名誉工学博士公司 | 发明人 | L·舒尔茨 |
| 分类号 | B60J7/11(2006.01)I | 主分类号 | B60J7/11(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;马江立 |
| 主权项 | 一种用于机动车辆的可移除的车顶，这种可移除的车顶可定位在该机动车辆的一个风窗玻璃框架与一个防滚架之间，其中该车顶在该机动车辆的纵向方向上被分隔以便形成两个车顶元件(11，12)，并且其中多个密封轮廓件(22，28，29)在该机动车辆的纵向方向上延伸的两个边缘(15，16)处被集成到一个第一车顶元件(12)中并且在该机动车辆的纵向方向上延伸的一个边缘(13)处被集成到一个第二车顶元件(11)中以便一方面提供这些车顶元件(11，12)相对于多个侧车窗的密封并且另一方面提供这些车顶元件(11，12)相对彼此的密封，其特征在于，相同的密封轮廓件(23，30)在各自情况下在相对于该机动车辆的纵向方向横向延伸的各一个边缘(27，29)处被集成到该第一车顶元件(12)以及该第二车顶元件(11)之中以便提供各个对应的车顶元件(11，12)相对于该防滚架(40)以及相对于指定给该防滚架(40)的一个后车窗(39)的密封，其中，这些集成到该第一车顶元件(12)中的密封轮廓件(28，29，30)与被集成到该第一车顶元件(11)的多个拐角区域中的成形件(31，32，33，34)一起限定一个U形密封元件(35)，这些被集成到该第二车顶元件(11)中的密封轮廓件(22，23)与被集成到该第二车顶元件(11)的多个拐角区域中的多个成形件(24，25，26)一起限定一个L形的密封元件(27)。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||