| 发明名称 | 用于复合材料机翼的蒙皮桁条设计 | ||
| 摘要 | 复合材料蒙皮-桁条结构，其减少或消除在蒙皮-桁条界面处分层的风险。这能够通过以叠层的方式设置层片方向(即，层片的纤维路径的角度)，使得对于主导负荷，所述蒙皮和桁条每个将以减少在蒙皮桁条界面处相对打开(断裂模式I)和/或滑动(断裂模式II)和/或剪切(断裂模式Ⅲ)的方式变形。当具体变形模式之间耦合时，被有意地激活而不是被抑制，这是可能的。在桁条里的层片方向被调节，使得桁条以受控的方式变形从而抑制或“关闭”裂纹，所述裂纹大约在施加破坏形式的不期望模式(如，施加负荷)之前形成。 | ||
| 申请公布号 | CN105752316A | 申请公布日期 | 2016.07.13 |
| 申请号 | CN201510870034.0 | 申请日期 | 2015.12.02 |
| 申请人 | 波音公司 | 发明人 | V·巴拉巴诺夫;O·韦克内尔;Y-J·吴;A·M·萨阿迪;M·罗斯艾恩 |
| 分类号 | B64C3/18(2006.01)I;B64C3/26(2006.01)I | 主分类号 | B64C3/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵蓉民;赵志刚 |
| 主权项 | 一种具有至少一个凸缘(10a、10b)的复合材料构件，所述至少一个凸缘(10a、10b)包含复合材料层压板，所述复合材料层压板包括具有自由边(30a、30b)的一组复合材料层片，所述组的所述层片(20、22)包含以各个层片角度取向的纤维或在层片内以不同角度转向的纤维，所述纤维经布置导致以抑制在所述组的第一层片和复合材料蒙皮的部分的界面处有分层倾向的方式耦合第一变形模式和第二变形模式，所述至少一个凸缘(10a、10b)被粘合到所述复合材料蒙皮，同时所述复合材料蒙皮的所述部分在垂直于所述至少一个凸缘(10a、10b)的所述自由边(30a、30b)的方向上被加载。 | ||
| 地址 | 美国伊利诺伊州 | ||