发明名称 |
一种风力汽车 |
摘要 |
本实用新型公开了一种风力汽车,所述汽车包括汽车本体,所述汽车本体上安装有能源增补系统,该能源增补系统包括发电机;所述发电机的输出端上还连接有蓄电池;还包括风叶及发电功耗控制器,所述发电功耗控制器与车辆的制动踏板相连,所述发电功耗控制器用于根据制动踏板行程的大小,控制轮毂及风叶向发电机上传递的转矩大小或控制发电机的输出功率,所述转矩大小、输出功率均与所述制动踏板行程的大小成正比;所述能源增补系统还包括安装于车辆顶棚和/或车辆前盖板和/或车辆后盖板上的太阳能电池板。本实用新型可提高车辆对能源的利用率,同时本实用新型的蓄能方式符合驾驶员的日常驾驶体验或惯,利于行车安全。 |
申请公布号 |
CN205365270U |
申请公布日期 |
2016.07.06 |
申请号 |
CN201620139728.7 |
申请日期 |
2016.02.25 |
申请人 |
谢琼芳 |
发明人 |
文正纯 |
分类号 |
B60L8/00(2006.01)I;H02K7/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60L8/00(2006.01)I |
代理机构 |
成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 |
代理人 |
王记明 |
主权项 |
一种风力汽车,所述汽车包括汽车本体,所述汽车本体上安装有用于汽车制动过程中蓄能的能源增补系统,该能源增补系统包括发电机(3),所述发电机(3)的转矩输入端与车辆的轮毂(4)相连;所述发电机(3)的输出端上还连接有蓄电池(2);所述能源增补系统还包括安装于汽车本体上的风叶(5),所述风叶(5)的转轴连接在发电机(3)的转矩输入端上;其特征在于,还包括发电功耗控制器,所述发电功耗控制器与车辆的制动踏板相连,所述发电功耗控制器用于根据制动踏板行程的大小,控制轮毂(4)及风叶(5)向发电机(3)上传递的转矩大小或控制发电机(3)的输出功率,所述转矩大小、输出功率均与所述制动踏板行程的大小成正比。 |
地址 |
621000 四川省绵阳市涪城区杨家镇万和村三组 |