发明名称 |
内燃机的可变气门装置 |
摘要 |
凸轮推杆可移动到第1位置和第2位置,凸轮推杆形成有导槽。导槽的相互相对的一对侧壁面中的一方是可使凸轮推杆向第1位置移动的第1切换凸轮,另一方是可使凸轮推杆向第2位置移动的第2切换凸轮。可插入到导槽内且可在凸轮轴的半径方向进行往复移动的第1切换销和第2切换销沿着凸轮轴的轴方向并列配置。第1切换销可与第1切换凸轮接触,第2切换销可与第2切换凸轮接触,第1切换销和第2切换销通过连结机构连结,该连结机构可使上述第1切换销和上述第2切换销沿着凸轮轴的半径方向向相互相反的方向移动。 |
申请公布号 |
CN103925027B |
申请公布日期 |
2016.07.06 |
申请号 |
CN201310752287.9 |
申请日期 |
2013.12.31 |
申请人 |
铃木株式会社 |
发明人 |
大泽宏 |
分类号 |
F01L1/344(2006.01)I;F01L13/00(2006.01)I |
主分类号 |
F01L1/344(2006.01)I |
代理机构 |
北京市隆安律师事务所 11323 |
代理人 |
权鲜枝 |
主权项 |
一种内燃机的可变气门装置,具有:凸轮轴,其旋转自如地支承于汽缸头侧;凸轮推杆,其设置为与上述凸轮轴同轴,与上述凸轮轴一体旋转,且可向上述凸轮轴的轴方向移动,在外周面配置有具有不同工作特性的气门且相互相邻的多个凸轮;以及凸轮切换部,其配置于内燃机主体侧,并且使上述凸轮推杆向上述凸轮轴的轴方向移动,对可使气门动作的上述凸轮进行切换,上述多个凸轮是第1凸轮和第2凸轮,上述凸轮推杆可移动到通过上述第1凸轮使上述气门动作的第1位置和通过上述第2凸轮使上述气门动作的第2位置,在上述凸轮推杆的外周面形成有环绕该凸轮推杆的导槽,上述导槽的相互相对的一对侧壁面中的一方是可使上述凸轮推杆向上述第1位置移动的第1切换凸轮,上述一对侧壁中的另一方是可使上述凸轮推杆向上述第2位置移动的第2切换凸轮,可插入到上述导槽内且可在上述凸轮轴的半径方向进行往复移动的第1切换销和第2切换销并列地设置在与上述凸轮轴的轴方向垂直的方向上,上述第1切换销可与上述第1切换凸轮接触,上述第2切换销可与上述第2切换凸轮接触,上述第1切换销和上述第2切换销通过连结机构连结,该连结机构可使上述第1切换销和上述第2切换销沿着上述凸轮轴的半径方向向相互相反的方向移动,上述内燃机的可变气门装置的特征在于,具有弹簧,其可对上述第1切换销和上述第2切换销中的一方施加使上述第1切换销或者上述第2切换销向轴方向移动的驱动力,且在上述驱动力被除去时使上述第1切换销强制性地向上述导槽侧移动。 |
地址 |
日本静冈县 |